化油器的怠速不穩(wěn)如何檢修
常見化油器工作不穩(wěn)主要為主供油系統(tǒng)堵塞,、進油電磁閥關(guān)閉等內(nèi)部機構(gòu)的毛病所致。由于化油器構(gòu)造復雜,、精密,,對化油器的拆檢,應由專業(yè)人員進行,,駕駛?cè)藛T不要隨便拆卸化油器,,以防原有故障沒有排除 ,又增加新的人為故障或者損壞化油器,。
發(fā)動機的怠速過高現(xiàn)象,,容易引起換擋困難,這不僅影響駕駛操作,,使燃料超耗,,也加速機件的異常磨損。檢修時應先查看節(jié)氣門是否能完全關(guān)閉,。
門拉臂時,,如果節(jié)氣門能進一步關(guān)閉,怠速可以變慢,,說明怠速過高,,系節(jié)氣門不能當用手扳動油完全關(guān)閉所致,應檢查節(jié)氣門拉簧是否松弛;油門拉桿部分是否有受阻卡滯之處,必要時予以修復,。如果節(jié)氣門關(guān) 閉正常,,但怠速仍不能調(diào)慢,應檢查化油器及進氣歧管有無漏氣,。若屬正常,,應拆下怠速量孔,檢查其量孔是否過大,,用一標準量孔裝車試用,,如怠速轉(zhuǎn)為正常,為原件量孔過大;若仍無好轉(zhuǎn),,可再檢查節(jié)氣門軸是否 松曠,,或其他有關(guān)部件的技術(shù)狀況是否良好。
化油器進油針閥,、膜片室等部位如何檢修? 除了上述檢修項目外,,化油器其他部位如進油針閥、膜片室等的檢修還有:目測檢查化油器殼體有無裂紋,、漏油,,阻風門有無發(fā)卡,關(guān)閉是否自如等,。檢查進油針閥是否密封良好(通常在浮子室油平面過高或混合 氣過濃時進行),。將化油器上體卸下來翻轉(zhuǎn),讓針閥靠自重關(guān)閉,,然后用嘴吸住進油管接頭,,應能夠吸住舌尖。否則,,說明針閥關(guān)閉不嚴,,應予更換或用細研磨膏混以機油進行研磨達到密封為止。檢查怠速調(diào)整螺釘?shù)?錐形部位及螺紋應無損傷,。拆下副腔節(jié)氣門膜片室,,用簡易方法,檢查其工作是否正常,。用嘴從軟管端吸氣,,此時看到膜片帶動拉桿能夠移動,說明膜片室工作正常;反之,,應更換膜片室,。檢查恒溫閥工作是否正常。 拆下恒溫閥,,用嘴吹氣,,應不通;否則說明恒溫閥關(guān)閉不嚴,,應予更換。
常見化油器工作不穩(wěn)主要為主供油系統(tǒng)堵塞,、進油電磁閥關(guān)閉等內(nèi)部機構(gòu)的毛病所致。由于化油器構(gòu)造復雜,、精密,,對化油器的拆檢,應由專業(yè)人員進行,,駕駛?cè)藛T不要隨便拆卸化油器,,以防原有故障沒有排除 ,又增加新的人為故障或者損壞化油器,。
發(fā)動機的怠速過高現(xiàn)象,,容易引起換擋困難,這不僅影響駕駛操作,,使燃料超耗,,也加速機件的異常磨損。檢修時應先查看節(jié)氣門是否能完全關(guān)閉,。
門拉臂時,,如果節(jié)氣門能進一步關(guān)閉,怠速可以變慢,,說明怠速過高,,系節(jié)氣門不能當用手扳動油完全關(guān)閉所致,應檢查節(jié)氣門拉簧是否松弛;油門拉桿部分是否有受阻卡滯之處,必要時予以修復,。如果節(jié)氣門關(guān) 閉正常,,但怠速仍不能調(diào)慢,應檢查化油器及進氣歧管有無漏氣,。若屬正常,,應拆下怠速量孔,檢查其量孔是否過大,,用一標準量孔裝車試用,,如怠速轉(zhuǎn)為正常,為原件量孔過大;若仍無好轉(zhuǎn),,可再檢查節(jié)氣門軸是否 松曠,,或其他有關(guān)部件的技術(shù)狀況是否良好。
化油器進油針閥,、膜片室等部位如何檢修? 除了上述檢修項目外,,化油器其他部位如進油針閥、膜片室等的檢修還有:目測檢查化油器殼體有無裂紋,、漏油,,阻風門有無發(fā)卡,關(guān)閉是否自如等,。檢查進油針閥是否密封良好(通常在浮子室油平面過高或混合 氣過濃時進行),。將化油器上體卸下來翻轉(zhuǎn),讓針閥靠自重關(guān)閉,,然后用嘴吸住進油管接頭,,應能夠吸住舌尖。否則,,說明針閥關(guān)閉不嚴,,應予更換或用細研磨膏混以機油進行研磨達到密封為止。檢查怠速調(diào)整螺釘?shù)?錐形部位及螺紋應無損傷,。拆下副腔節(jié)氣門膜片室,,用簡易方法,檢查其工作是否正常,。用嘴從軟管端吸氣,,此時看到膜片帶動拉桿能夠移動,說明膜片室工作正常;反之,,應更換膜片室,。檢查恒溫閥工作是否正常。 拆下恒溫閥,,用嘴吹氣,,應不通;否則說明恒溫閥關(guān)閉不嚴,,應予更換。