柴油機氣缸套的拉傷的原因與檢修方法

　　(1)故障特征

　　汽缸套的內壁可以看到或摸到軸向的絲縷狀磨痕，局部可能變成灰色,，缸套拉傷將導致汽缸壓力下降,，曲軸箱竄氣量增加，有時伴有異常響聲,，斷續(xù)有排黑煙的征兆,。

　　(2)故障原因

　　汽缸套拉傷的常見成因有:使用方面，發(fā)動機磨合期內操作不當使?jié)櫥涣荚斐衫瓊?因維修不清潔或空氣及燃油不潔凈而有雜質混入汽缸造成拉傷;經常低溫啟動使?jié)櫥涣荚斐衫瓊?發(fā)動機長時間在過熱狀態(tài)運轉造成拉傷;缸套方面,，缸套失圓使密封性變差,，活塞與缸套油膜被破壞而拉傷;缸套在裝配過程中變形引起拉傷?；钊M方面,，配缸間隙過小，活塞膨脹后拉傷缸壁;活塞環(huán)端口過小,，活塞環(huán)折斷造成拉傷;活塞銷卡環(huán)脫出拉傷;連桿彎曲或扭曲變形,，引起活塞偏缸而拉傷;活塞環(huán)嚴重積炭,，造成活塞環(huán)黏結或咬死在環(huán)槽內而拉傷。

　　(3)故障診斷與排除

　　　汽缸套拉傷的預防措施有:
　　對新機和大修后的發(fā)動機,，一定要先經過磨合,，即在保持良好潤滑的條件下，按照轉速由低到高,，負荷從小到大的原則,，按磨合規(guī)程操作，走合期后全面檢查,、維護;經常清潔,、更換空氣濾清器、柴油濾清器及機油濾清器;在維護修理發(fā)動機的過程中,，注意清潔工作,，做到機凈、人凈,、工具凈,、機件凈、環(huán)境凈,，以免雜質帶進發(fā)動機內;合理操作使用發(fā)動機,，不超負荷作業(yè)，不亂轟油門,，不缺水啟動和低溫啟動;使用符合規(guī)定的機油,，并定期更換;加強對冷卻系統(tǒng)的維護與檢查，加注清潔的軟水,，保持節(jié)溫閥的良好工作性能,，定期清洗冷卻系統(tǒng)水垢，以免發(fā)動機出現(xiàn)高溫現(xiàn)象;按照使用說明書的規(guī)定,，正確選配活塞裙部與缸套之間的間隙,、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外,，在修理上還要把住活塞偏缸這一關,，同時要確保缸套的尺寸精度;嚴格執(zhí)行修理工藝規(guī)程，確保修理與裝配質量,，特別是活塞環(huán)與活塞銷的裝配,，以免埋下活塞環(huán)折斷與活塞銷竄出的隱患。
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