燃油供給系統(tǒng)由哪幾部分組成
　　燃油供給系統(tǒng)由燃油箱,、燃油泵,、燃油緩沖器、燃油壓力調(diào)節(jié)器,、燃油濾清器,、噴油器，節(jié)溫定時開關(guān)和冷起動閥（冷起動噴油器）等部件組成,。
　　1）燃油箱（汽油箱）----儲存燃油用,。 　　2）燃油泵（電動汽油泵）----其作用是將燃油從燃油箱中泵人燃油管路，并使燃油保持一定的壓力,，經(jīng)過濾清器輸送到燃油噴油器和冷起動閥,。 　　燃油泵按其安裝位置分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種外裝泵即將泵裝在油箱之外的輸油管路中，內(nèi)裝泵則是將泵安裝在燃油箱內(nèi),。與外裝泵比較,，它不易產(chǎn)生氣阻和燃油泄漏，且噪音小,。目前大多數(shù)EFI采用內(nèi)裝泵,。
　　3）燃油緩沖器----也稱脈動阻尼器。其作用是使燃油泵泵出的油壓變得平穩(wěn),，減少抽壓波動和降低噪音,。 　　4）燃油壓力調(diào)節(jié)器----油路中安裝有壓力調(diào)節(jié)器，它使燃油壓力相對于人氣壓力或進氣管負壓保持一定,，即保持噴油壓力與噴油環(huán)境壓力的差值一定,。此壓力差一般維持在250kPa，當供油壓力超過規(guī)定值時,，壓 力調(diào)節(jié)器內(nèi)的減壓閥打開,，汽油便經(jīng)過回油管流回油箱，使輸油管油壓保持恒定。
　　5）燃油濾清器----裝于燃油緩仲器與噴油器之間的油路中,，其作用是濾除燃油中的水份和雜質(zhì)等污物,，以防堵塞噴油器計閥。 　　6）噴油器----噴油器安裝在節(jié)氣門體空氣人口處（SPI系統(tǒng)）或進氣歧管靠近各缸進氣門附近（MPI系統(tǒng)）,，受電子控制器噴油信號的控制,，其噴油量由噴油器通電時間的長短決定，從而將適量的燃油成霧狀噴入 進氣歧管,。 　　噴油器的噴油原理是:由電于控制器送來噴油電流信號,，電流流經(jīng)電磁線圈產(chǎn)生電磁吸力，該吸力吸引鐵心,，由于針閥與鐵心制成一體,，故此時計閥打開，燃油由噴油器噴出,。
　　7）節(jié)溫定時開關(guān)和冷起動閥（冷起動噴油器）節(jié)溫定時開關(guān)的作用是監(jiān)測冷卻水的溫度,，當發(fā)動機起動，冷卻水溫度低114C時,，開關(guān)的觸點閉合，使冷起動閥噴油,。冷起動閥的作用是在冷起動發(fā)動機時向進氣歧 管噴射額外的燃油,，以改善低溫起動性能。有不少車己取消了節(jié)溫定時開關(guān),，冷起動噴油器的工作完全由ECU控制,，控制精度更高。 　　汽車燃料供給系統(tǒng)的功用:汽油機燃料供給系的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求,，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣,，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去,；柴油機燃料供給系的功用是把柴油和空氣分 別供入氣缸,，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，后將燃燒后的廢氣排出,。
　　【汽油機燃燒方式】 　　汽油機燃料供給系的任務(wù)是將汽油經(jīng)過霧化和蒸發(fā)(汽化)并和空氣按一定比例均勻混合成可燃混合氣,，再根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，向發(fā)動機氣缸內(nèi)供給不同質(zhì)(即不同濃度)和不同量的可燃混合氣,，以便 在臨近壓縮終了時點火燃燒而放出熱量燃氣膨脹作功,，后將氣缸內(nèi)廢氣排至大氣中。
　　目前汽油機的燃料供給系有:化油器式燃料供給系,；汽油噴射式燃料供給系,；液化石油氣燃料供給系以及其它混合燃料供給系統(tǒng)等。化油器式燃料供給系是汽油機傳統(tǒng)的供給系仍在廣泛應(yīng)用,，而汽油噴射式燃料 供給系在汽油機上的使用已經(jīng)普及,。