汽車活塞連桿由什么組成
　　汽車活塞連桿由什么組成,？廣州瀚達(dá)汽修學(xué)校小編提示:汽車活塞連桿由連桿小頭、桿身和連桿大頭(包括連桿蓋)等組成,，具體內(nèi)容如下:
　　1)汽車活塞連桿之:連桿小頭
　　連桿小頭與活塞銷相連,。小頭一般為整體圓環(huán)或橢圓環(huán)外形，內(nèi)圓孔中壓裝連桿襯套作為減摩軸承,。連桿小頭下半部支承面往往較上半部大,，即支承面呈階梯形。為了潤(rùn)滑活塞銷與連桿襯套這對(duì)摩 擦副,，在小頭及襯套上加工出集油孔或油槽,，收集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)飛濺上來(lái)的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑。
　　2)汽車活塞連桿之:桿身
　　連桿桿身為聯(lián)接小頭與大頭之間的一段桿體,。大,、小頭座孔中心線間的距離稱連桿長(zhǎng)度,。為盡量減輕質(zhì)量及增大抗彎能力，桿身采用工字形截面,，并使工字截面的長(zhǎng)軸置于擺動(dòng)平面內(nèi),。連桿大、小 頭與桿身相接處用大圓弧光滑過渡來(lái)減小應(yīng)力,。桿身中央或稍偏位置處鉆有深長(zhǎng)油孔,，以供應(yīng)連桿襯套及活塞銷座的潤(rùn)滑用油。
　　3)汽車活塞連桿之:連桿大頭及大頭蓋
　　連桿大頭與曲軸聯(lián)接,，為便于裝拆,，連桿大頭孔為剖分式，由連桿大頭與大頭蓋即連桿蓋組合成大頭圓孔,，孔安裝連桿軸瓦，用連桿螺栓使蓋和連桿大頭緊固,。連桿大頭剖分的形式有平切口和斜切 口式,。連桿螺栓與螺栓孔配合起定位作用，防止裝配時(shí)連桿蓋與連桿錯(cuò)位,。為確保連桿螺栓聯(lián)接可靠,，一般采用開口銷、自鎖螺母或雙螺母等鎖止裝置,。
　　連桿螺栓的預(yù)緊力要確保軸瓦余面高度的“壓平”,，在任何運(yùn)轉(zhuǎn)工況下確保連桿大頭接合面不分離，同時(shí)顧及螺栓的安全可靠,，因此對(duì)連桿螺栓的預(yù)緊力必須嚴(yán)加控制,。測(cè)量螺栓的預(yù)緊力通常有扭 力扳手法、螺栓伸量法及螺栓頭轉(zhuǎn)角法等幾種,。同時(shí),，連桿螺栓必須按標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊。
　　4)汽車活塞連桿之:連桿軸瓦
　　連桿軸瓦俗稱小瓦,，承受氣體力及活塞,、連桿組往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力合力的循環(huán)交變載荷，工作負(fù)荷大,。連桿軸瓦普遍采用承載能力較高的錫鋁合金瓦,、銅鉛合金瓦或鉛青銅3種合金瓦。連桿軸瓦的上半 瓦為工作瓦,，內(nèi)表面一般不開油槽,，有的僅在瓦口處設(shè)過渡油槽及出油孔。下半瓦為非工作瓦,，其內(nèi)表面開油槽及出油孔,，以將部分機(jī)油引人連桿蓋油槽內(nèi)。連桿軸瓦具有一定的彈脹量、緊余量和削薄 量,。為了防止工作中連桿軸瓦發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或軸向移動(dòng),，在上下兩半軸瓦的剖分面上分別沖壓出高于鋼背面的兩個(gè)定位凸鍵。裝配時(shí)凸鍵分別嵌入連桿大頭和連桿蓋上的相應(yīng)凹槽內(nèi),。
　　以上是廣州瀚達(dá)汽修學(xué)校小編為您整理的關(guān)于汽車活塞連桿由什么組成的全部?jī)?nèi)容,。