汽油機燃燒室有哪幾種形式
　　汽缸蓋是燃燒室的組成部分,，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大,，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其汽缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大,。汽油機的燃燒室主要在汽缸蓋,，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。那么,，汽油機燃燒室有哪幾種形式,？廣州瀚達汽修小編提示:汽油機燃燒室常見的3種形式。
　　1)半球形燃燒室 　　半球形燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊,，火花塞布置在燃燒室中央,，火焰行程短，故燃燒速率高,，散熱少,，熱效率高。這種燃燒室結(jié)構(gòu)上也允許氣門雙行排列,，進氣口直徑較大,，故充氣效率較高，雖然使配氣機構(gòu)變得較復雜,，但有利于排氣凈化,，在轎車發(fā)動機上被廣泛地應用。
　　2)楔形燃燒室 　　楔形燃燒室結(jié)構(gòu)簡單,、緊湊,，散熱面積小，熱損失也小,，能確?；旌蠚庠趬嚎s行程中形成良好的渦流運動，有利于提高混合氣的混合質(zhì)量，進氣阻力小,，提高了充氣效率,。氣門排成一列，使配氣機構(gòu)簡單,，但火花塞置于楔形燃燒室高處,，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長些，切諾基轎車發(fā)動機多采用這種形式的燃燒室,。
　　3)盆形燃燒室 　　盆形燃燒室汽缸蓋工藝性好,，制造成本低，但因氣門直徑易受限制,，進、排氣效果要比半球形燃燒室差,。捷達轎車發(fā)動機,、奧迪轎車發(fā)動機多采用盆形燃燒室。
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