內(nèi)燃機(jī)可以分為哪幾類|內(nèi)燃機(jī)的分類
　　將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的發(fā)動機(jī)稱為熱力發(fā)動機(jī),，其中熱力發(fā)動機(jī)又分為外燃機(jī)和內(nèi)燃機(jī),。內(nèi)燃機(jī)的特點(diǎn)是燃料在機(jī)器內(nèi)部燃燒，產(chǎn)生的熱能直接轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,，內(nèi)燃機(jī)具有熱效率高,，體積小，質(zhì)量輕,，便于移動,、啟動性能好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各類車輛上,。廣州瀚達(dá)汽修小編認(rèn)為:內(nèi)燃機(jī)分類方法很多,，按照不同的分類方法可以把內(nèi)燃機(jī)分成不同的類型。
　　1)內(nèi)燃機(jī)按所用燃料分類
　　按照所使用燃料的不同,，可分為汽油機(jī),、柴油機(jī)和氣體燃料發(fā)動機(jī)。使用汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī),，稱為汽油機(jī);使用柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī),，稱為柴油機(jī),。氣體燃料則主要包括天然氣、液化石油氣等燃料,。
　　2)內(nèi)燃機(jī)按行程數(shù)分類 　　根據(jù)行程數(shù)可分為四行程和二行程發(fā)動機(jī),。曲軸轉(zhuǎn)兩圈(7200)，活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動4個(gè)行程,，完成一個(gè)工作循環(huán)稱為四行程發(fā)動機(jī);而曲軸轉(zhuǎn)一圈(3600),，活塞在汽缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動兩個(gè)行程，完成一個(gè)工作循環(huán)則稱為二行程發(fā)動機(jī),，汽車發(fā)動機(jī)廣泛使用四行程內(nèi)燃機(jī),。
　　3)內(nèi)燃機(jī)按冷卻方式分類 　　按照冷卻方式的不同，可分為水冷發(fā)動機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動機(jī),。水冷發(fā)動機(jī)是利用在汽缸體和汽缸蓋冷卻水套中進(jìn)行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的;而風(fēng)冷發(fā)動機(jī)是利用流動于汽缸體與汽缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻的,。水冷發(fā)動機(jī)冷卻均勻，工作可靠,，冷卻效果好,，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動機(jī)。
　　4)內(nèi)燃機(jī)按照汽缸數(shù)目分類 　　按照汽缸數(shù)目的不同,，可分為單缸發(fā)動機(jī)和多缸發(fā)動機(jī),。僅有一個(gè)汽缸的發(fā)動機(jī)稱為單缸發(fā)動機(jī);有兩個(gè)以上汽缸的發(fā)動機(jī)稱為多缸發(fā)動機(jī)。例如,，雙缸,、三缸、四缸,、五缸,、六缸、八缸,、十二缸等都是多缸發(fā)動機(jī)?，F(xiàn)代車用發(fā)動機(jī)多采用四缸、六缸,、八缸發(fā)動機(jī),。
　　5)內(nèi)燃機(jī)按照汽缸排列方式分類 　　按照汽缸排列方式的不同，可分為單列式和雙列式,。單列式發(fā)動機(jī)的各個(gè)汽缸排成一列,，一般是垂直布置的，但為了降低高度,，有時(shí)也把汽缸布置成傾斜的甚至水平的;雙列式發(fā)動機(jī)把汽缸排成兩列,，兩列之間的夾角<1800(一般為900)為V形或W形發(fā)動機(jī)，若兩列之間的夾角等于180度稱為對置式發(fā)動機(jī)。
　　6)內(nèi)燃機(jī)按照進(jìn)氣方式分類 　　按照進(jìn)氣方式不同,，可分為自然吸氣(非增壓)式發(fā)動機(jī)和強(qiáng)制進(jìn)氣(增壓式)式發(fā)動機(jī),。
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