什么是開環(huán)控制系統(tǒng) 　　開環(huán)控制系統(tǒng)對發(fā)動機及控制系統(tǒng)的精度要求高,，控制精度低。無氧傳感器在使用工況超出預定范圍時,，不能實現(xiàn)控制,。ECU根據傳感器的信號對執(zhí)行器進行控制，而控制的結果是否達到預期目標對其控制過程沒有影響,。 　　接收傳感器信號與預先存儲的各工況下的供油參數對比,，計算供油量，后經功率放大器控制噴油器的噴油時間,，從而控制空燃比,。 　　開環(huán)控制也是在某些行車情況下的計算機控制策略。發(fā)動機第一次起動時,，通常也使用開環(huán)燃油控制策略(不管冷卻液溫度),。在節(jié)氣門全開時也使用開環(huán)控制策略，以獲得較濃的空燃比滿足負荷要求。同樣,，在節(jié)氣門快速關閉時也使用開環(huán)控制策略,。在這種情況下，短暫關閉噴油器,，以產生稀的混合氣,，防止多余燃油進人排氣系統(tǒng)。
　　什么是閉環(huán)控制系統(tǒng) 　　(1)在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,，發(fā)動機排氣管上加裝了氧傳感器,，根據排氣中含氧量的變化，判斷實際進人汽缸的混合氣空燃比,，再通過電腦與設定的目標空燃比進行比較,，并根據誤差修正噴油量?？杖急瓤刂凭容^高,。 　　(2)目前車輛均采用這種控制方式，也叫反饋控制,。在開環(huán)的基礎上,，對控制結果進行檢測，并反饋給ECU,，對原先的控制進行修正,。在運行過程中控制系統(tǒng)不斷進行測試和調整。使實際中空燃比保持在值附近,，達到控制的目的,。

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