鎂陽極-接地網(wǎng)專用

被腐蝕的管道如何治理?一方面,針對金屬管道焊縫熱影響區(qū)裂紋缺陷問題,趙海洋團(tuán)隊采用碳纖維補強"五環(huán)四軸"濕纏繞層技術(shù),使管道焊縫裂紋缺陷薄弱部位承壓能力達(dá)到無缺陷部位的強度,確保管道在服役周期內(nèi)安全可靠運行.

鎂陽極-接地網(wǎng)專用另一方面,針對腐蝕嚴(yán)重而鋼骨架存在,具有修復(fù)利用價值的金屬管道,集成創(chuàng)新了低成本埋地管道非開挖修復(fù)技術(shù),為解決內(nèi)穿插管材耐溫問題和抗氣體滲透問題,研發(fā)了抗蝕耐溫75℃的HTPO修復(fù)材質(zhì),實現(xiàn)超稠油集輸管道內(nèi)襯修復(fù),研發(fā)了提高氣體滲透系數(shù)4個數(shù)量級的高阻隔HBPE管材,實現(xiàn)天然氣集輸管道內(nèi)襯修復(fù),涂層風(fēng)送擠涂修復(fù)技術(shù),在管道內(nèi)涂覆聚合物砂漿加強層+無溶劑環(huán)氧過渡層+無溶劑環(huán)氧防腐層的三層防腐結(jié)構(gòu),實現(xiàn)多彎頭,、小口徑的單井管道修復(fù).

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新建設(shè)的管道如何防護(hù)呢?趙海洋團(tuán)隊通過鋼種改進(jìn),研發(fā)了適合于H2O-H2S-CO2-Cl-共存的腐蝕環(huán)境體系工況,、性價比高的抗點蝕新鋼種管材BX245-1Cr,現(xiàn)場應(yīng)用與20#相比點腐蝕速率降低%,均勻腐蝕速率降低%;通過非金屬管結(jié)構(gòu)設(shè)計,研發(fā)了芳胺固化+厚富含環(huán)氧樹脂內(nèi)襯層+承插式連接的熱固性非金屬管材,解決了雅克拉氣田高CO2,、高流速沖刷腐蝕問題,參編多項非金屬管國標(biāo)和行標(biāo),推動了行業(yè)進(jìn)步;制定企標(biāo),實現(xiàn)了塔河油田非金屬管標(biāo)準(zhǔn)化選材和規(guī)范化應(yīng)用;

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創(chuàng)新了固含量%無溶劑環(huán)氧樹脂涂料配套正,、反雙向風(fēng)送擠涂施工技術(shù),解決了單向擠涂涂層厚度不均難題,實現(xiàn)了DN80—DN100口徑管道內(nèi)涂層補口;創(chuàng)新應(yīng)用了緩蝕劑"預(yù)膜—連續(xù)加注—批處理"藥劑防護(hù)技術(shù),達(dá)到了緩蝕劑預(yù)膜厚度目標(biāo)值,控制管道點腐蝕速率/a,保證了天然氣安全輸送.xf741231