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我國(guó)普通軌枕的長(zhǎng)度為,道岔用的岔枕和橋梁上用的橋枕,其長(zhǎng)度有~等多種.每公里線(xiàn)路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量,一般在1440~1840根之間,應(yīng)結(jié)合運(yùn)量和行車(chē)速度等運(yùn)營(yíng)條件而確定.

鋼軌承受列車(chē)車(chē)輪傳來(lái)的力,并把此力傳給軌枕,引導(dǎo)列車(chē)按一定方向運(yùn)行.因而它應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐磨性.我國(guó)和多數(shù)國(guó)家一樣,采用穩(wěn)定性良好的寬底式鋼軌,它的斷面很像工字梁,包括軌頭,、軌腰,、軌底三個(gè)部分.

線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)修理一般采取周期性修理為主的方式,主要包括周期性軌道更新或大修,周期性軌道綜合維修,以及經(jīng)常性巡檢和重點(diǎn)補(bǔ)修.中國(guó)鐵路對(duì)線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)修理作業(yè)劃分為線(xiàn)路經(jīng)常維修、線(xiàn)路中修和線(xiàn)路大修三個(gè)方面.

鐵路經(jīng)常維修

是預(yù)防線(xiàn)路發(fā)生一切不良現(xiàn)象,并及時(shí)消除已經(jīng)發(fā)生的病害的作業(yè).它包括:

1.線(xiàn)路維修,主要是以整修軌道幾何形狀及個(gè)別更換和修理保養(yǎng)軌道構(gòu)件為主.維修工作程序采取周期性綜合維修,經(jīng)常保養(yǎng)和緊急補(bǔ)修相結(jié)合的方式.

2.線(xiàn)路巡查,包括巡道,、巡山和巡河工作,巡道由專(zhuān)職巡道工按照批準(zhǔn)的巡回圖,有計(jì)劃地巡查線(xiàn)路,發(fā)現(xiàn)和排除故障,并做好力所能及的線(xiàn)路補(bǔ)修工作;在路基條件復(fù)雜的地段,設(shè)專(zhuān)職巡山巡河工,進(jìn)行登山沿河檢查,觀(guān)測(cè)路基及其防護(hù)加固設(shè)備狀況和病害發(fā)展情況.

3.線(xiàn)路建筑物看守,即在有必要的道口設(shè)道口看守工,保證道口安全,并保證道口的經(jīng)常完好和整潔;在有危及行車(chē)安全的路基病害處所,設(shè)固定的或臨時(shí)的坍方落石看守工進(jìn)行監(jiān)視.

鐵路中修

消除線(xiàn)路上積累起來(lái)的,同時(shí)又是經(jīng)常維修所不能消滅的病害的作業(yè).其主要內(nèi)容是:清篩并補(bǔ)充道碴,恢復(fù)道床彈性和良好的排水性能,同時(shí)更換失效軌枕和傷損鋼軌及聯(lián)結(jié)零件,整修線(xiàn)路,使線(xiàn)路質(zhì)量基本恢復(fù)到或接近原來(lái)的標(biāo)準(zhǔn).線(xiàn)路中修按規(guī)定的工作范圍和技術(shù)條件進(jìn)行設(shè)計(jì)或編制工作量表,并按設(shè)計(jì)或工作量表進(jìn)行施工.

鐵路大修

消除線(xiàn)路上積累起來(lái)的一切病害,使線(xiàn)路質(zhì)量全面恢復(fù)到原有標(biāo)準(zhǔn)或達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè).線(xiàn)路大修有兩種作法,一是全面更新,一是部分更新.線(xiàn)路大修的主要作業(yè)是:全面更換新鋼軌及聯(lián)結(jié)零件;更換失效軌枕,或全部更換為預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕;徹底清篩道床,補(bǔ)充道碴;校正,、改善線(xiàn)路縱斷面和平面;整修路基,、排水和防護(hù)加固設(shè)備;更換道岔等.線(xiàn)路大修要經(jīng)過(guò)勘測(cè),編制設(shè)計(jì),并按設(shè)計(jì)施工.

鐵路線(xiàn)路維修

鐵路線(xiàn)路維修是利用列車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行,但在運(yùn)輸繁忙的線(xiàn)路上,由于間隔時(shí)間太短,這種方式已不適用.線(xiàn)路大、中修施工,一般是在列車(chē)運(yùn)行圖中預(yù)留施工"天窗".

鐵路在工務(wù)段設(shè)置若干養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū),負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督管內(nèi)的線(xiàn)路經(jīng)常維修工作.此外,還設(shè)置專(zhuān)業(yè)的鋼軌檢查,、鋼軌焊補(bǔ),、線(xiàn)路中修及路基工隊(duì)或工組,在全段范圍內(nèi)流動(dòng)作業(yè),完成各自的專(zhuān)業(yè)工作計(jì)劃.在養(yǎng)路領(lǐng)工區(qū)范圍內(nèi)劃分為幾個(gè)養(yǎng)路工區(qū),具體執(zhí)行線(xiàn)路維修,、巡查和建筑物看守工作.路基特別復(fù)雜的地區(qū)設(shè)路基工區(qū).在實(shí)行養(yǎng)路機(jī)械化的地區(qū),也有在領(lǐng)工區(qū)設(shè)機(jī)械化維修工隊(duì)的,專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)全領(lǐng)工區(qū)范圍內(nèi)的軌道計(jì)劃維修,工區(qū)只負(fù)責(zé)日常的保養(yǎng),、緊急補(bǔ)修和巡守工作.

鐵路線(xiàn)路維修方式

目前,鐵路在維修作業(yè)方面,主要是應(yīng)用以搗固為主的小型養(yǎng)路機(jī)械;在大修施工方面,如軌排組裝和鋪設(shè)、起撥道,、搗固,、道床清篩、裝運(yùn)道碴,、長(zhǎng)軌運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用機(jī)械,但效率較低.在運(yùn)輸高度繁忙區(qū)段,有待采用快速高效的機(jī)械.

為保持鐵路經(jīng)常處于符合鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的良好狀態(tài),對(duì)鐵路路基,、軌道等進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)修理作業(yè).