廈門匯詳達(dá)生產(chǎn)及進(jìn)口PU聚氨酯液壓油缸用Y形型油封密封圈以下是Y型圈的詳細(xì)介紹及特點(diǎn)

Y形密封圈依靠其張開的唇邊貼于密封副偶合面.無內(nèi)壓時(shí),僅僅因唇尖的變形而產(chǎn)生很小的接觸壓力.在密封的情況下,與密封介質(zhì)接觸的每一點(diǎn)上均有與介質(zhì)壓力相等的法向壓力,所以唇形圈底部將受到軸向壓縮,唇部受到周向壓縮,與密封面接觸變寬,同時(shí)接觸應(yīng)力增加.當(dāng)內(nèi)壓再升高時(shí),接觸壓力的分布形式和大小進(jìn)一步改變,唇部與密封面配合更緊密,所以密封性更好,這是Y形圈的"自封作用".由于這種自封作用,一個(gè)Y形圈能有效的封住32MPa的高壓. 

壓力賦能型密封的有效密封壓力等于預(yù)壓力與流體壓力之和.Y形密封圈通過唇邊的作用將流體壓力有效作用于密封,其預(yù)壓力可以降到很小值,并且流體壓力越高,預(yù)壓力的效用越小,在高壓場(chǎng)合,預(yù)壓力的作用可以忽略不計(jì).這時(shí)降低密封摩擦力是有利的,因?yàn)槊芊饽Σ亮εc密封接觸壓力成正比.所以Y形密封圈在保證密封的同時(shí),摩擦力小于擠壓型密封. 

Y形密封圈主要用于往復(fù)密封,由其工作原理可知,Y形圈安裝時(shí),唇口要對(duì)著壓力高的一側(cè),才能發(fā)揮作用,所以Y形密封圈只能單向起作用. 

Y形密封圈經(jīng)常被使用在液壓系統(tǒng)中,其中聚氨酯材料的Y型密封圈具有硬度高、彈性強(qiáng),、耐油,、耐磨、帶低溫等特點(diǎn).Y形密封圈具有軸用和孔用之分其內(nèi)外唇的不等高的設(shè)計(jì)決定了這一點(diǎn),使其不管以哪種方式使用都可以起到較好的密封性能.對(duì)于內(nèi)外唇高度不一Y形密封圈,其較短的唇主要和密封面接觸,其摩擦阻力較小具有很好的耐磨性,使其使用的壽命更長(zhǎng).長(zhǎng)唇的作用在于提高較大的預(yù)壓縮量與非運(yùn)動(dòng)的表面,以保證Y形密封圈在工作中不會(huì)亂抖動(dòng).

聚氨酯Y形密封圈安裝時(shí)要注意什么

在安裝聚氨酯材質(zhì)的y形密封圈時(shí),要注意避免密封圈被擊破,、翻卷和咬邊的情況出現(xiàn),因?yàn)榫郯滨ゲ馁|(zhì)硬度較高,其預(yù)壓縮大不正當(dāng)?shù)陌惭b方法都會(huì)帶來以上幾種請(qǐng)款的發(fā)生.

那么聚氨酯材料的y形密封圈應(yīng)該如何安裝呢?高科橡塑為您揭曉.

在安裝時(shí)可以用螺絲刀將密封圈的密封唇沿著缸的內(nèi)徑往里面壓,或者使用鐵絲捆主Y形密封圈的外徑使其將低于液壓缸的內(nèi)徑以內(nèi),輕松的把密封圈送進(jìn)缸內(nèi),再將細(xì)鐵絲抽出.但這兩種裝法都容易將密封圈劃傷,導(dǎo)致密封失效,增加維修時(shí)間.針對(duì)這種情況,我們用厚的冷軋鋼帶或銅皮將其剪成長(zhǎng)方形,其長(zhǎng)度等于Y形圈外徑的周長(zhǎng),然后用它將密封圈裹緊,再一點(diǎn)一點(diǎn)地送入液壓缸缸筒中,待外唇口全部進(jìn)入缸筒后再將其抽出,安裝效果較好

Y型圈密封性能優(yōu)良,工作壽命高,動(dòng)態(tài)壓力密封工作壽命比常規(guī)橡膠密封制品高5—10倍,可達(dá)數(shù)十倍,在某些條件下可與密封基體同壽命.摩擦阻力小,動(dòng),、靜摩擦力相等,是"0"形橡膠圈摩擦力的1/2—1/4,可消除低速、低壓下運(yùn)動(dòng)的"爬行"現(xiàn)象.高耐磨,密封面磨損后具有自動(dòng)彈性補(bǔ)償功能.良好的自潤(rùn)滑性能．可作無油潤(rùn)滑密封.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便.   工作壓力:35MPA   運(yùn)動(dòng)速度:3m/s      工作溫度:-40℃ - +120℃(材料NBR);  -40℃ - +170℃(材料HNBR);      -30℃ - +200℃(材料FKM或VITON的)可用于:大型,、重載,、有液壓沖擊,且對(duì)高低壓密封也有嚴(yán)格要求的場(chǎng)合.

1)密封性能可靠;

2)摩擦阻力小,運(yùn)動(dòng)平穩(wěn); 

3)耐壓性好,適用壓力范圍廣; 

4)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格低廉; 

5)安裝方便.

當(dāng)偶合件以工作速度作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),在密封唇與滑移面之間形成一層密封油膜,油膜的存在可改善密封圈的摩擦條件,減小磨損;油膜在氣動(dòng)密封中起密封作用.在液壓元件的往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)件伸出與縮進(jìn)時(shí)油膜厚度是不同的,這一油膜厚度差積聚會(huì)造成泄漏.所以,Y形圈正常工作時(shí),也有極少量泄漏發(fā)生,往復(fù)速度大時(shí),泄漏量大.這是因?yàn)橥鶑?fù)速度大時(shí),往復(fù)次數(shù)變得很頻繁,同時(shí)油膜的流體動(dòng)力作用使油膜厚度增加,形成了油膜的快速積聚作用.當(dāng)工作油的粘度增大時(shí),油膜厚度因此增加,往復(fù)速度所造成的泄漏量也增大.但是由于液壓油的粘度隨著溫度的升高而降低,所以液壓設(shè)備在低溫下啟動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)開始時(shí)的泄漏較大,隨著運(yùn)動(dòng)過程中因各種損失引起溫度升高,泄漏量會(huì)逐漸減少. 

活塞在往復(fù)形成中的泄漏情況是不同的.當(dāng)內(nèi)壓較低時(shí),抽出行程中的泄漏量隨內(nèi)壓增大而增大;壓入行程中隨內(nèi)壓增大而減小.當(dāng)內(nèi)壓足夠大時(shí)(約大于),泄漏不再隨內(nèi)壓而變化. 

當(dāng)Y形密封圈內(nèi)壓p1較低時(shí),摩擦力隨內(nèi)壓增大而增大.當(dāng)內(nèi)壓足夠大時(shí),摩擦力不再有很大變化.如潤(rùn)滑良好,甚至有下降趨勢(shì).國(guó)外關(guān)于Y形圈的起動(dòng)摩擦試驗(yàn)結(jié)果表明起動(dòng)摩擦與停車時(shí)間關(guān)系不大,這是與O形圈的區(qū)別. 

這對(duì)于斷續(xù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械是極為有利的.同時(shí)在內(nèi)壓較低時(shí),起動(dòng)摩擦隨內(nèi)壓得增大而增大,當(dāng)內(nèi)壓超過5MPa時(shí),起動(dòng)摩擦將與內(nèi)壓無關(guān).所以對(duì)于高壓斷續(xù)的機(jī)械,不會(huì)有起動(dòng)摩擦過大的問題.密封唇邊磨損后,因介質(zhì)壓力的作用,唇邊具有一定的自動(dòng)補(bǔ)償能力.

特點(diǎn): 的液壓迫緊,無需預(yù)緊力,特殊的橡膠環(huán)在低壓下亦可提供密封,可調(diào)和不可調(diào)密封槽均可適應(yīng),兼具防塵的功能.

   匯詳達(dá)在密封件科技領(lǐng)域以外銷歐美及內(nèi)銷-為大宗,生產(chǎn)的密封件現(xiàn)已廣泛用于汽車、輪船,、

飛機(jī),、建筑、機(jī)械等各個(gè)行業(yè),努力打造出中國(guó)人自己的世界品牌.

聯(lián)系人:陳先生

銷售熱線:

手機(jī)/微信:

網(wǎng)址1:http://  

    2:http://

產(chǎn)品咨詢QQ:89228765