材料特點:

    徹底治理裂縫、空鼓,、麻面,、起皮、脫殼,、露筋,產(chǎn)品抗折,、防腐、抗壓,、無收縮,施工后2小時即可達到抗壓40Mpa,抗折8Mpa,24小時內(nèi)路面暢通無阻.薄層修補材料施工厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,可實現(xiàn)超薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是混凝土表面病害均適用于本材料.

實用性能:

   施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,無需長時間的封閉交通,施工后2--3小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度.

粘接性能:

     利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mpa,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)3mm超薄修補,在伸縮,、碾壓,、推移等外力下而不脫落、不碎裂.

 耐久性能:

    較快的早期性能實現(xiàn),且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的高強,、防水,、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的3---6倍,無性能衰減,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度.

抗壓抗折性能:

     一般的道路修補材料往往只考慮抗壓強度,而路面在實際使用環(huán)境中要對抗來自不同負(fù)載和不同流量的車輛通行壓力,因此修補材料需要在耐彎、耐磨,、抗折,、彈性、開裂,、抗凍融等各方面指標(biāo)都協(xié)調(diào)作用,我公司產(chǎn)品充分考慮以上因素,產(chǎn)品中復(fù)配超強粘結(jié),、超強纖維材料**解決上述問題,材料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時后的抗壓強度可達40Mpa,抗折8Mpa,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達90Mpa以上,抗折16Mpa以上.對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落.

施工方法:

表面處理工序:

1、清理:先將起鼓,、脫皮,、裂縫等部位的松動部分剔掉,對低于3mm的部位、過于平整的部位和有油污的部位要進行拉毛處理.拉毛方法用專用拉毛機或人工用尖錘敲擊均可.

2,、清掃:對底面的浮土等雜物清掃干凈,用高壓水沖刷干凈,沖刷時應(yīng)將泥漿沖出作業(yè)面并防止回流.

 3,、水潤:用水洗刷干凈后,應(yīng)將水保留在作業(yè)面一段時間,將作業(yè)面充分潤透,直至不再滲水為止.(施工涂抹時必須保持作業(yè)面是在濕潤狀態(tài))

基本要求:

 1、用量:修補厚度1mm時,每平方大約用量1kg.

 2,、水采用無污染水.

 3,、施工厚度3mm以上為宜.

施工條件 :

1、溫度需在5度以上,雨雪天不能施工.

2,、施工人員具備一定水泥混凝土的施工經(jīng)驗**.

施工機械:

砂漿攪拌機或手動的攪拌工具(手電鉆改裝),高壓水沖洗設(shè)備,底面清掃工具,、海綿或拖布(吸干多余水分用),鐵質(zhì)的攪拌桶兩個以上,抹子若干個.

材料調(diào)配:

1、先把水倒入容器內(nèi)在放入道路修補料,將材料與水混合攪拌,加水量在13%到15%(一般情況攪拌好是有流動性的,客戶可根據(jù)病害情況調(diào)整加水量).攪拌時須充分?jǐn)嚢杈鶆?觀察無干粉和氣泡即可.

2,、攪拌均勻后應(yīng)讓材料靜止1分鐘后表面無明水,再重新攪拌一下就可以直接倒在作業(yè)面進行涂抹了.根據(jù)作業(yè)面和施工進度,每次攪拌的料應(yīng)盡快用完,以防凝固,攪拌的料不應(yīng)超過半小時.

施工及時機:

待修補面充分潤透,表面濕潤但無明水,如果坑洼部位有積水,用海綿或干布將積水吸干后再施工,如果有積水會破壞材料的換水量從而影響強度;如果有出現(xiàn)表面過干現(xiàn)象,用淋灑的方式再重新濕潤;作業(yè)面保持合適的干濕度有助于粘接和便于施工.