懸垂線夾常有的定型產品,現在保留了U型螺栓式樣固定懸垂一種(通常叫船型線夾)它是由掛架u型螺栓,船體組成.另一種就是預絞式懸垂線夾,現在國內應用很廣泛,其特點安裝方便快捷下面介紹下:   老式船型線夾:這種線夾導線,避雷線都能用.它能承受垂直檔距內導線的安裝載荷,并且在線路正常運行或則斷線時不允許線夾滑動或脫離絕緣子串,使用這中線夾的桿塔的承載壓力大.   預交式 懸垂線夾功能及其用途:用于ADSS光纜,OPGW光纜,各種導線等在直線桿塔的連接,單邊懸垂角為15º-18º,內外層螺旋預絞絲的組合能很好的保護光纜,無集中應力,避免產生彎曲應力,對光纜起到保護和輔助減振的作用.整套懸垂線夾包括:內外層預絞絲,、懸掛頭和配套連接金具.線夾握力大于光纜額定抗拉強度的10%-20%,安裝方便.   懸垂線夾包括掛架,U形螺絲和船體.   關于最大偏轉角,懸垂線夾是有一定限度的.當船體轉到某一角度時候,U形螺絲將被掛架擋住.最大偏轉角也是安全運行條件.最大偏轉角與桿塔懸掛點兩側導線或者地線的懸垂角有關外,還與導線與地線的直徑(導線外徑應包括纏鋁包帶厚度或護線條直徑)有關,直徑越大U形螺絲越往上移,則最大偏轉角越小.若大于最大偏轉角則要采取措施,如改雙線夾,調整塔高,或特殊設計新型線夾等.一,、原因分析   據調查,發(fā)生架空避雷線掉線的地段均處在風力較大的地區(qū),經驗查因懸垂線夾磨損造成避雷線掉線的原因有二:   (1)因風力的作用,懸垂線夾的船體與掛板間產生相對運動,掛板繞著船體掛軸作小角度的擺動.由于掛板較薄,其擺動的作用猶如刀片切割下而出現槽痕,導致船體掛軸的受力截面變細變小,當槽痕達到一定程度時,在避雷線本身重量作用下,線夾的船體從懸垂線夾中掉落,就發(fā)生避雷線掉線接地事故;  (2)懸垂線夾太大或避雷線沒有壓緊,避雷線與線夾船體在風力的作用下,產生相對運動,造成避雷線的磨損;在風力或強大的雷電流的作用下,刮斷或燒斷避雷線,從而造成避雷線從懸垂線夾中脫落,發(fā)生與上述類似的事故.