雅安民用工地混凝土履帶車 巴中工程轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)

輪式運(yùn)輸車和履帶運(yùn)輸車的優(yōu)缺點(diǎn),輪式底盤最大的好處是油耗低,便于機(jī)動(dòng),一般重量不超過30T(8*8),一般不能裝重裝甲,通過性能比履帶式底盤差,但便于空運(yùn)(象C130和伊爾76這種級(jí)別的運(yùn)輸機(jī)就可以)造價(jià)相對(duì)較低.

履帶式底盤一般都是重型裝甲車輛或坦克,油耗大,對(duì)后勤依賴較大,通過性能好于輪式車輛.對(duì)空運(yùn)要求高,須重型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)載.履帶工行走裝置的特點(diǎn)是,驅(qū)動(dòng)力大(通常每條履帶的驅(qū)動(dòng)力可達(dá)機(jī)重的35%-45%),接比壓小(40-150kPa),因而越野性能及穩(wěn)定性好,爬坡能力大(一般為50%-80%,最大的可達(dá)100%),且轉(zhuǎn)彎半徑小,靈活性好.

但履帶式行走裝置制造成本高,運(yùn)行速度低,運(yùn)行和轉(zhuǎn)向時(shí)功率消耗大,零件磨損快.輪胎式行走裝置與履帶式的相比,優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行速度快,、機(jī)動(dòng)性好,運(yùn)行時(shí)輪胎不損壞路面,因而在城市建設(shè)中很受歡迎,缺點(diǎn)是接地比壓大,爬坡能力小.

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