預(yù)防汽車上螺栓松動(dòng)的辦法

汽車上的螺栓連接牢固情況直接影響到汽車的使用,所以,汽車在設(shè)計(jì)之初就采用了相應(yīng)的螺栓防松動(dòng)措施.常用的方法有摩擦力防松,、彈簧墊防松,、預(yù)緊力防松或特制自鎖螺紋等,機(jī)械方法有開口銷防松、鎖片防松,、保險(xiǎn)絲防松等.

采用彈簧墊圈防松不僅成本低,在應(yīng)用上也非常廣泛.它是利用墊圈的彈性變形,使螺紋副軸向張緊,同時(shí)墊圈的斜口尖端也有助于防松.但是,這種墊圈在使用中會(huì)由于受熱或長(zhǎng)時(shí)間壓縮而失去應(yīng)有的彈性.因此,在安裝彈簧墊圈前,應(yīng)檢查其彈性是否失效.檢查的方法是看墊圈接口處兩端上下是否錯(cuò)開了一定的角度,若其錯(cuò)開角度較小或沒有錯(cuò)開,則此墊圈己失效.同時(shí),墊圈尺寸應(yīng)與相配合的螺栓尺寸對(duì)應(yīng),墊圈外徑略小子螺母外徑為合適.

如果發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭連接螺栓松動(dòng),則會(huì)導(dǎo)致連桿軸承松曠,是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響,嚴(yán)重的將會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,分解檢查一些連桿軸承異響故障時(shí),常發(fā)現(xiàn)個(gè)別連桿連接螺栓上鎖止螺母的開口銷已經(jīng)沒了,其原因多是因開口銷過長(zhǎng),高速運(yùn)動(dòng)中與曲柄臂刮撞折斷,最后脫落.確定此開口銷正確長(zhǎng)度的方法是將開口銷插入鎖止螺母相應(yīng)的孔內(nèi),用手錘敲擊到位后,開口銷的伸出長(zhǎng)度不超過曲柄臂平面,然后按要求將開口銷鎖止即可.

汽車底盤的有些部位(如變速叉與變速叉軸的連接螺栓)采用保險(xiǎn)鐵絲防止螺紋松動(dòng),它常用于螺栓組的螺紋防松.保險(xiǎn)鐵絲防松較為可靠,但安裝時(shí)應(yīng)注意保險(xiǎn)鐵絲規(guī)格的選擇和穿入螺釘孔內(nèi)之后的拉緊方向.保險(xiǎn)鐵絲過粗不易穿過去,直徑應(yīng)略小于所穿孔的直徑,穿插時(shí)稍有阻力即可.區(qū)別保險(xiǎn)鐵絲穿入方向正確與否的方法是:若將某一螺栓旋松,保險(xiǎn)鐵絲處在拉緊狀態(tài),即旋松一螺栓就將其相鄰的兩個(gè)螺釘拉緊為正確,否則為不正確.

車上較大件的螺母鎖止常采用鎖片防松,例如汽車轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺母、變速器第二軸前端鎖止螺母等.鎖片鎖止應(yīng)在螺母按規(guī)定扭矩?cái)Q緊后,將鎖片折向螺母的某一側(cè)平面上,同時(shí)用錘擊使其貼緊.絕不可將鎖片貼在螺母的棱角處,這樣是不會(huì)很好地起到防松作用的.

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科銳特新材料的防松I型是以我們特殊的技術(shù)將原材料永久附著在螺絲螺牙表面,使螺絲在鎖緊過程中原材料被擠壓產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力,增加螺牙之間的摩擦力提供了對(duì)震動(dòng)的絕對(duì)阻力,可徹底解決螺絲松動(dòng)的問題,同時(shí)也有防漏的效果,可重復(fù)拆裝使用50次.

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