-6翻斗式礦車

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不一樣的礦車,不一樣的廠家,不一樣的質(zhì)量,絕對讓你大吃一驚!

我們自產(chǎn)自銷的礦車,是全國各大煤礦的首選,這是為什么呢,看了下面我的介紹,相信你就知道了,并且會付諸行動前來采購KDW660!那么,請跟我來吧!

開始,先把本款礦車的技術(shù)參數(shù)給大家公布一下:

從現(xiàn)在開始,我要給大家介紹這個礦車的值得選擇的關(guān)鍵點了:

車箱:由箱體板,、端板,、角鋼、帶鋼等焊接組成.材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼.其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定.

1,、車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直,車箱制成后表面的平面度不得超過3‰(小于1000mm按1000mm計算),但最大不得超過6mm.
2,、車箱口兩對角線之差不得大于6mm.
3、兩端翻轉(zhuǎn)軌應(yīng)對稱于車箱縱向中心面安裝,其對稱度公差為4mm,其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm. 車架為一金屬結(jié)構(gòu),能承受牽引力,、自動力,、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力,由槽鋼、碰頭座,、軸卡等焊接組成.其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定.

1,、車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于‰,車架制成后兩對邊應(yīng)相互平行,其平行度公差為邊長的2‰,車架平面度公差為車架長度(不包括緩沖器)的2‰,但最大不得大于5mm.
2,、車架制成后,四軸架支承面應(yīng)在同一平面上,同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面.車架上同一側(cè)兩軸架(軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框)中心線間距離與相對側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過2mm,兩對角軸架間的距離之差不得大于3mm).
3,、車架牽引裝置的中心面應(yīng)對稱于車架縱向中心面,其對稱度公差為不大于6mm.
4、翻轉(zhuǎn)架應(yīng)對稱于底架縱向中心面安裝,翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)垂直于底架水平面,其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5‰,兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)相互平行,其平行度公差為3mm.

如此精工制作,如此精打細(xì)磨,相信,選擇這款礦車,上級領(lǐng)導(dǎo)來檢查,視察工作的時候,咱們的面子也是足足的,領(lǐng)導(dǎo)夸咱采購了質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品,對自己的工作也是大有幫助的!

心動了吧,心癢了吧,趕緊行動吧!

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