我們都覺得,360全景安裝的好像用處不太大,開車熟練,轉(zhuǎn)彎倒車的時候有人指揮就ok了

      但面對轉(zhuǎn)彎或者倒車時,突如其來的行人或者小車,正好在視野盲區(qū)內(nèi),我們能看到嗎,就算有人指揮,我們能及時反應(yīng)過來嘛. 
       因為別人指揮是是他的**反應(yīng),而我們聽到時再自己反應(yīng)一下,總是會慢半拍的. 
      我們現(xiàn)在有一款產(chǎn)品,是專門為大型車視野盲區(qū)而設(shè)計,通過在車身四周按照超廣角攝像頭,無縫拼接全景視圖,來避免視野盲區(qū)的出現(xiàn),在轉(zhuǎn)彎倒車的情況下來自己**時間反應(yīng)各種突如其來的意外.

大巴車360全景安裝上能干什么,安裝的值嗎性能特點

本產(chǎn)品還有ADAS輔助駕駛系統(tǒng),

  ADAS輔助駕駛系統(tǒng)融合了FCW,、 HMW、PCW,、LDW,、FVSM和VB溜等功能.駕駛員在行駛過程中實時采集車道偏移及防碰撞數(shù)據(jù)等,并語音及上傳形式輸出告警.

   FCW車輛防撞預(yù)警系統(tǒng),監(jiān)測前方車輛,實際計算本車前車之間距離、方位及相對速度,當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行預(yù)警.

 

HMW車距間檢測預(yù)警系統(tǒng),當車輛速度超過設(shè)定值,且與前車**碰撞時間小于設(shè)定安全時間闊值,將發(fā)出預(yù)警信息.

      PCW行人防撞預(yù)警系統(tǒng),行人碰撞預(yù)警系統(tǒng)對行人和騎行者進行智能識別,計算出距離車輛40米范圍內(nèi)的行人距離,危險半徑出現(xiàn)行人時,進行預(yù)警提示.

 

LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng),車道偏離預(yù)警系統(tǒng)對行駛車道進行智能識別,在駕駛員無意識(未打轉(zhuǎn)向燈)偏離原車道時發(fā)出警報.

 

 我們還在該系統(tǒng)中增加了FVSM,、VB功能,在塞車情況下可以提醒司機前車已啟動和溜車情況,增加司機的駕駛體驗和安全防護.

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