一、車(chē)用尿素概況

車(chē)用尿素是柴油機(jī)專(zhuān)用尾氣凈化還原劑.它是一種無(wú)味無(wú)毒的溶液,存儲(chǔ)在柴油車(chē)上特別的儲(chǔ)存容器內(nèi).當(dāng)廢氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排出后,它會(huì)與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器,然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量.尿素在國(guó)外一般稱(chēng)為Adblue或DEF,配有Adblue的柴油車(chē)都有單獨(dú)的一個(gè)容器來(lái)存儲(chǔ).目前來(lái)說(shuō) SCR(選擇性催化還原技術(shù))技術(shù)成柴油機(jī)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)首選技術(shù).國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商都開(kāi)始使用 SCR 技術(shù)來(lái)達(dá)到環(huán)保要求.

二,、生產(chǎn)工藝流程:

汽車(chē)尿素(車(chē)用尿素,、汽車(chē)環(huán)保尿素)的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液,它是一種在SCR技術(shù)中必須用到的消耗品,用來(lái)減少柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成為%的高純尿素和%的去離子水.

1純水流程:

原水→原水箱→增壓泵→砂過(guò)濾器→活性炭過(guò)濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過(guò)濾器→一級(jí)高壓泵→一級(jí)膜處理系統(tǒng)→一級(jí)RO水箱→二級(jí)高壓泵→二級(jí)膜處理系統(tǒng)→二級(jí)RO水箱.

2尿素生產(chǎn)流程

自來(lái)水→預(yù)處理→一級(jí)反滲透→二級(jí)反滲透→超純水儲(chǔ)罐→物料儲(chǔ)罐→均質(zhì)系統(tǒng)→初過(guò)濾系統(tǒng)→脫色系統(tǒng)→提取→提純→灌裝.

三,、系統(tǒng)描述:

本生產(chǎn)線由預(yù)混合系統(tǒng),、換熱系統(tǒng),、初過(guò)濾系統(tǒng),、均質(zhì)系統(tǒng)、脫色系統(tǒng),、提純系統(tǒng),、再生系統(tǒng)等組成,此運(yùn)行模式為目前是國(guó)內(nèi)先進(jìn)成熟的車(chē)用尿素生產(chǎn)工藝,已進(jìn)入大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)階段.

一)預(yù)混合系統(tǒng):采用曝氣方式和均勻系統(tǒng),去除原料液中部分醛類(lèi),并起到均質(zhì)作用.

二)換熱系統(tǒng)(可選項(xiàng)):調(diào)節(jié)到工藝要求溫度.袋裝顆粒尿素需進(jìn)行升溫,以便尿素顆粒更易溶解(甲方提供蒸汽).

三)初過(guò)濾及脫色系統(tǒng):去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質(zhì),保證后道工序不受影響.脫色系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)活性炭進(jìn)行吸附脫色,去除尿素中其它有機(jī)物雜質(zhì),使尿素溶液更加清澈.

四)精濾系統(tǒng):防止脫色系統(tǒng)中的活性炭微粒進(jìn)入后道處理工序,影響后道產(chǎn)品質(zhì)量.

五)提純系統(tǒng):采用多級(jí)提純塔方式,去除尿素溶液中的各種離子、縮二脲,、磷酸根等雜質(zhì),確保產(chǎn)品符合車(chē)用尿素國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013<<柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氮氧化物還原劑尿素水溶液>>標(biāo)準(zhǔn)要求

六)微濾系統(tǒng):攔截生產(chǎn)過(guò)程中管道,、儲(chǔ)存槽、動(dòng)力設(shè)備等可能產(chǎn)生的一些肉眼不可見(jiàn)的殘留雜質(zhì),保證成品質(zhì)量穩(wěn)定可靠.

七)還原再生系統(tǒng):提純塔在工藝生產(chǎn)過(guò)程中逐步失效,到達(dá)一定周期需要進(jìn)行還原再生處理,過(guò)程需6-8小時(shí).經(jīng)還原再生處理的提純塔重復(fù)使用,可完全達(dá)到原生產(chǎn)工藝要求.每個(gè)再生周期過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生2噸廢水,該廢水不含其它重金屬,主要是PH值不符合要求.經(jīng)過(guò)中和調(diào)整就可以達(dá)到環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn).