"路面加筋網(wǎng)" "石籠網(wǎng)" "鉛絲籠"

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最后更新：	2021-11-23 20:42
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"路面加筋網(wǎng)" "石籠網(wǎng)" "鉛絲籠" 詳細說明

【路面加筋網(wǎng)】介紹

路面加筋網(wǎng)(road mesh)又稱為:鍍鋅加筋網(wǎng),、加筋格賓網(wǎng)、公路加筋網(wǎng)等.路面加筋網(wǎng)由網(wǎng)孔規(guī)格8×10cm 的雙絞合金屬網(wǎng)制成,材料全部采用熱鍍鋅防腐 表面處理,一根橫向加筋棒以16cm(400px)為間距穿入擰花鋼絲中間.具有高網(wǎng)帶抗拉強度,高網(wǎng)帶屈服伸長率,鍍鋅路面加筋網(wǎng)一般規(guī)格為25-50米長,、3至4米寬,成卷包裝.
路面加筋網(wǎng)因其三維結(jié)構(gòu)利于基層材料完成包裹于網(wǎng)面,確保其與集料的相互咬合作用,因此可以最直接有效地將集料中的荷載傳遞到筋材上.

路面加筋網(wǎng)通常被應(yīng)用于現(xiàn)場條件比較苛刻、傳統(tǒng)方案不可選擇道路修復(fù)工程,、新建公路工程,尤其是承受重載的路面結(jié)構(gòu).

這一技術(shù)是目前歐美最新的路面解決技術(shù),由意大利maccaferri引進,也是在國內(nèi)高速公路正線上的首次應(yīng)用.該項技術(shù)將雙絞合金屬網(wǎng)結(jié)合加強鋼筋布置在新舊道路結(jié)合部的基層與面層之間.一方面靠雙絞合金屬網(wǎng)的高抗拉強度增加加寬部分和舊路之間的結(jié)構(gòu)聯(lián)系,使兩者具有足夠的整體性;另一方面可以減少新舊路基的不均勻沉降,從而達到降低反射開裂發(fā)生的目的.

L型路面加筋網(wǎng)(SL型路面加筋網(wǎng))技術(shù)參數(shù)表

產(chǎn)品尺寸		網(wǎng)格型號
		8×10cm
寬	長	材質(zhì):10%鋁鋅合金鋼絲
		網(wǎng)面鋼絲直徑	鍍層重量	橫向加筋棒	鍍層重量	級別
2~5m	25~50m		≥245g		≥265g	常規(guī)型
2~5m	25~50m		≥275g		≥285g	高強型

Ω型路面加筋網(wǎng)(幾型路面加筋網(wǎng))技術(shù)參數(shù)表

網(wǎng)片類型	D(mm)	H(mm)	S(mm)		公差
M8					+16% -4%
參數(shù) 種類		網(wǎng)面鋼絲	邊端鋼絲		橫向加筋棒
鋼絲直徑
最小鍍鋅量		215	230		265
網(wǎng)面極限抗拉強度		縱向		橫向
		28		24
錨固性能(橫向加筋棒)		單根抗拔力		*平均斜率
		>2000N		>200N/mm

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