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燃煤電廠建(構(gòu))筑物的火災(zāi)危險性分類,、耐火等級及防火分區(qū)

成都消防公司淺析燃煤電廠建(構(gòu))筑物的火災(zāi)危險性分類,、耐火等級及防火分區(qū):

    廠區(qū)內(nèi)各車間的火災(zāi)危險性基本上按現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》分類.建(構(gòu))筑物的最低耐火等級按國內(nèi)外火力發(fā)電廠設(shè)計和運行的經(jīng)驗確定.現(xiàn)將發(fā)電廠有關(guān)車間的火災(zāi)危險性說明如下:

    主廠房內(nèi)各車間(汽機房、除氧間,、煤倉間、鍋爐房或集中控制樓、集中控制室)為一整體,其火災(zāi)危險性絕大部分屬丁類,僅煤倉間所屬運煤帶式輸送機層的火災(zāi)危險性屬丙類.帶式輸送機層均布置在煤倉間的頂層,其寬度與煤倉間寬度相同,一般為左右,長度與煤倉間相同.帶式輸送機層的面積不超過主廠房總面積的5%,故將主廠房的火災(zāi)危險性定為丁類.

    集中控制樓內(nèi)一般都布置有蓄電池室.近年來,電廠都采用不產(chǎn)生氫氣的免維護的蓄電池,且在蓄電池室中都有良好的通風(fēng)設(shè)備,蓄電池室與-房間之間有防火墻分隔.故不影響集中控制樓的火災(zāi)危險性.

    脫硫建筑物一般由脫硫工藝樓、脫硫電控樓,、吸收塔、增壓風(fēng)機室等組成,根據(jù)工藝性質(zhì),火災(zāi)危險性很小,故確定為戊類.吸收塔沒有維護結(jié)構(gòu),可按設(shè)備考慮.

屋內(nèi)卸煤裝置室一般指縫隙式卸煤裝置室,、卸煤溝,、橋抓等運煤建筑.

    一般材料庫中主要存放鋼材,、水泥,、大型閥門等,故屬戊類.

    特種材料庫中可能存放少量的氫、氧,、乙炔氣瓶,、部分潤滑油,故屬乙類.

    廠區(qū)內(nèi)建(構(gòu))筑物構(gòu)件的燃燒性能和耐火極限與一般建筑物的性質(zhì)一樣,《建筑設(shè)計防火規(guī)范》已對這些性能作了明確規(guī)定,故按《建筑設(shè)計防火規(guī)范》執(zhí)行.

    主廠房面積較大,根據(jù)生產(chǎn)工藝要求,常常是將主廠房綜合建筑看作一個防火分區(qū),目前大型電廠一期工程機組容量即達300MW或600MW,其占地面積多達10000㎡以上,由于工藝要求不能再分隔.主廠房高度雖然較高,但一般汽機房只有3層,除氧間、煤倉間也只有5～6層,在正常運行情況下,有些層沒有人,運轉(zhuǎn)層也只有十多個人.況且汽機房,、鍋爐房里各處都有工作梯可供疏散用.建國50多年還沒有因主廠房未設(shè)防火隔墻而造成火災(zāi)蔓延的案例.根據(jù)電廠建設(shè)的實踐經(jīng)驗,全廠一般不超過6臺機組.

    汽機房往往設(shè)地下室,根據(jù)工藝要求,一般每臺機之間可設(shè)置一個防火隔墻.在地下室中有各種管道,、電纜和廢油箱(閃點大于60℃)等,正常運行情況下地下室無人值班,因此地下室占地面積有所放寬.

屋內(nèi)卸煤裝置的地下室常常與地下轉(zhuǎn)運站或運煤隧道相連,地下室面積較大,已無法做防火墻分隔,考慮生產(chǎn)工藝的實際情況,地下室正常情況下只有一兩個人在工作,所以地下室最大允許占地面積有所放寬.