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消防小編就為你介紹單元式住宅火災(zāi)的逃生方-公共汽車(chē)火災(zāi)的逃生方-旅客列車(chē)火災(zāi)的逃生方-

單元式居民住宅是人們穩(wěn)定生活,安逸休息,維持生存的重要場(chǎng)所.火災(zāi)發(fā)生后,具體的逃生方法有:

    ①利用門(mén)窗逃生.把被子,、毛毯或褥子用水淋濕裹住身體,低身沖出受困區(qū).或用繩索(可用床單,、窗簾撕成布條代替)一端系于門(mén)、可系構(gòu)件上,或-牢靠的固定物體上,另一端系于老人,、小孩的兩肋和腹部,將其沿窗放至地面,-人可沿繩滑下.

    ②利用陽(yáng)臺(tái)逃生.相鄰單元的陽(yáng)臺(tái)相互連通的,可折破分隔物,進(jìn)入另一單元逃生.無(wú)連通陽(yáng)臺(tái)且陽(yáng)臺(tái)相距較近時(shí),可將室內(nèi)床板或門(mén)板置于陽(yáng)臺(tái)之間,搭橋通過(guò).如果樓道走廊已為濃煙充滿無(wú)法通過(guò)時(shí),可緊閉與陽(yáng)臺(tái)相通的門(mén)窗,站在陽(yáng)臺(tái)上避難.

    ③利用空間逃生.室內(nèi)空間較大而火災(zāi)荷載不大時(shí)將室內(nèi)可燃物清除干凈,同時(shí)清除相連室內(nèi)可燃物,緊閉與燃燒區(qū)相通的門(mén)窗,防止煙和有毒氣體進(jìn)入,等待救援.

    ④利用時(shí)間差逃生.火勢(shì)封閉了通道時(shí),人員先疏散至離火勢(shì)最遠(yuǎn)的房間內(nèi),在室內(nèi)準(zhǔn)備被子,、毛毯等,將其淋濕,利用門(mén)窗逃出房間.

    ⑤利用管道逃生.房間外墻壁上有落水管或供水管道時(shí),有能力的人可以利用管道逃生,這種方法一般不適用于婦女,、老人和兒童.

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)著火后,駕駛員應(yīng)開(kāi)啟車(chē)門(mén),令乘客從車(chē)門(mén)下車(chē).然后,組織乘客用隨車(chē)滅火器撲滅火焰.如果著火部位在汽車(chē)中間,駕駛員打開(kāi)車(chē)門(mén),讓乘客從兩頭車(chē)門(mén)有秩序地下車(chē).在撲救火災(zāi)時(shí),有重點(diǎn)地保護(hù)駕駛室和油箱部位.如果火焰小但封住了車(chē)門(mén),乘客們可用衣物蒙住頭部,從車(chē)門(mén)沖下.如果車(chē)門(mén)線路被火燒壞,開(kāi)啟不了,乘客應(yīng)砸開(kāi)就近的車(chē)窗翻下車(chē).火場(chǎng)的情況是千變?nèi)f化的,逃生也要根據(jù)實(shí)際情況而行.了解了上述的方法,也不能說(shuō)你在任何情況下都能保住自己的生命,但有一點(diǎn)是千萬(wàn)不能忘記的,那就是要時(shí)刻注意防火,身邊不發(fā)生火災(zāi)才是最安全的.

    旅客列車(chē)的火災(zāi)特點(diǎn):易造-員傷亡;易形成一條火龍;易造成前后左右迅速蔓延;易產(chǎn)生有毒氣體.

    ①利用車(chē)廂前后門(mén)逃生.旅客列車(chē)每節(jié)車(chē)廂內(nèi)都有一條長(zhǎng)約20米,、寬約80厘米的人行通道,車(chē)廂兩頭有通往相鄰車(chē)廂的手動(dòng)門(mén)或自動(dòng)門(mén),當(dāng)某一節(jié)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí),這些通道是被困人員利用的主要逃生通道.火災(zāi)時(shí),被困人員應(yīng)盡快利用車(chē)廂兩頭的通道,有秩序地逃離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng).

    ②利用車(chē)廂的窗戶逃生.旅客列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的窗戶一般為70×à60厘米,裝有雙層玻璃.當(dāng)起火車(chē)廂內(nèi)的火勢(shì)不大時(shí),列車(chē)乘務(wù)人員應(yīng)告訴乘客不要開(kāi)啟車(chē)廂門(mén)窗,以免大量的新鮮空氣進(jìn)入后,加速火勢(shì)的擴(kuò)大蔓延.當(dāng)車(chē)廂內(nèi)火勢(shì)較大時(shí),被困人員可用堅(jiān)硬的物品將窗戶玻璃砸破,盡量破窗逃生.

    ③疏散人員逃生.運(yùn)行中的旅客列車(chē)發(fā)生火災(zāi),列車(chē)乘務(wù)人員在引導(dǎo)被困人員通過(guò)各車(chē)廂互連通道逃離火場(chǎng)的同時(shí),還應(yīng)迅速扳下緊急制動(dòng)閘,使列車(chē)停下來(lái),并組織人力迅速將車(chē)門(mén)和車(chē)窗全部打開(kāi),幫助未逃離車(chē)廂的被困人員向外疏散.

    ④疏散車(chē)廂逃生.旅客列車(chē)在行駛途中或停車(chē)時(shí)發(fā)生火災(zāi),威脅相鄰車(chē)廂時(shí),應(yīng)采取摘鉤的方法疏散未起火的車(chē)廂,具體方法如下:前部或中部車(chē)廂起火時(shí),先停車(chē)摘掉起火車(chē)廂與后部未起火的車(chē)廂之間的連接掛鉤,機(jī)車(chē)牽引向前行駛一段距離后再停下,摘掉起火車(chē)廂與前面車(chē)廂之間的掛鉤,再將其車(chē)廂牽引到安全地帶.尾部車(chē)廂起火時(shí),停車(chē)后先將起火車(chē)廂與未起火車(chē)廂之間連接的掛鉤摘掉,然后用機(jī)車(chē)將未起火的車(chē)廂牽引到安全地帶.采用摘掛鉤的方法疏散車(chē)廂時(shí),應(yīng)選擇在平坦的路段進(jìn)行.對(duì)有可能發(fā)生溜車(chē)的路段,可用硬物塞墊車(chē)輪,防止溜車(chē).