一,、噴涂廢氣凈化處理(干式過濾+活性炭吸附+有機廢氣催化燃燒處理裝置)工藝流程圖:

有機廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種.

在分建式流程中,預(yù)熱器、換熱器、反應(yīng)器均作為獨立設(shè)備分別設(shè)立,其間用相應(yīng)的管路連接,一般應(yīng)用于處理氣量較大的場合.

組合式流程將預(yù)熱,、換熱及反應(yīng)等部分組合安裝在同一有機廢氣處理設(shè)備中,即所謂催化燃燒爐,流程緊湊,、占地小,一般用于處理氣量較小的場合.我國有這類裝置的定型產(chǎn)品,可根據(jù)處理氣量的大小進行選擇.

在有機廢氣處理工程中針對排放廢氣的不同情況,可以采用不同形式的催化燃燒有機廢氣處理工藝,但不論采用什么有機廢氣處理工藝方式,它的流程組成都具有共同的特點,如:

1.進入催化燃燒裝置的氣體首要經(jīng)過預(yù)處理,除去粉塵、液滴及有害組分,避免催化床層的堵塞和催化劑的中毒.

2. 進行催化床層的氣體溫度必須要達到所用催化劑的起燃溫度,催化反應(yīng)才能進行.因此對于低 于起燃溫度的進氣,必須進行預(yù)熱使其達到起燃溫度.特別是開車時,對冷時氣必須進行預(yù)熱,因此催化燃燒法最適于連續(xù)排氣的凈化,經(jīng)開車時對進氣預(yù)熱后,即 可利用燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進口氣體.若廢氣為間歇排放,每次開車均需對進口冷氣癸進行預(yù)熱,預(yù)熱器的頻繁啟動,使能耗大大增加.氣體的預(yù)熱方式可以采用電 熱線也可以采用煙道氣加熱,目前應(yīng)用較多的為電加熱.

3. 催化燃燒反應(yīng)放出大量的反應(yīng)熱,因此燃燒尾氣溫度很高,對這部分熱量必須回收.一般首先通過換熱器將高溫尾氣與進口低溫氣體進行熱量交換以減少預(yù)熱能耗, 剩余熱量可采用-方式進行回收,在生產(chǎn)裝置排出的有機廢氣溫度較高的場合,如漆包線,、絕緣材料等烘干溫度可達300度以上,可以不高置預(yù)熱器和換熱器. 但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)回收.

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