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    江西九江集裝箱龍門吊采用全自動(dòng)電子減搖和定位控制系統(tǒng),由于大車運(yùn)行速度很高,在大車運(yùn)行方向的減搖問題上均作特殊考慮.供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式.

    江西九江集裝箱龍門吊廠家生產(chǎn)的軌道式集裝箱龍門吊主要有以下特點(diǎn):

1.起升速度較低而大車運(yùn)行速度較高.根據(jù)集裝箱堆場(chǎng)的需求,軌道式集裝箱門式起重機(jī)起升高度按堆三過四或堆四過五來確定,由于起升高度不高,因此起升速度相應(yīng)地較低.但集裝箱堆場(chǎng)一般沿運(yùn)行軌道方向長(zhǎng)度較長(zhǎng),為達(dá)到一定的生產(chǎn)率,大車運(yùn)行速度較高.

2.小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定.當(dāng)跨度及懸臂長(zhǎng)度較小時(shí),小車運(yùn)行速度和生產(chǎn)率要求相對(duì)可取較小值.當(dāng)跨度較大,懸臂長(zhǎng)度也較大時(shí),小車運(yùn)行速度可相應(yīng)提高以滿足生產(chǎn)率要求.

3.當(dāng)跨度超過40m時(shí),大車高速運(yùn)行過程中,由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會(huì)發(fā)生偏移,為此設(shè)置同步裝置,通過電氣控制系統(tǒng)保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步.

4.為滿足較高的使用要求,電氣驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)采用晶閘管直流或交流調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),以達(dá)到較好的調(diào)速和控制性能.電氣控制系統(tǒng)也可采用常規(guī)交流渦流調(diào)速控制或交流定子調(diào)壓調(diào)速驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng).對(duì)于速度較高的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電氣控制系統(tǒng),通常用帶電氣制動(dòng)的晶閘管直流、交流調(diào)速控制系統(tǒng)或交流定子調(diào)壓調(diào)速控制系統(tǒng),避免采用常規(guī)電氣驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中運(yùn)行停車時(shí)靠制動(dòng)器制動(dòng)的方式,以免給整機(jī)帶來巨大沖擊.

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