在中國(guó),"無(wú)車承運(yùn)人"的概念,從2013年首次被提出,、2016年落地啟動(dòng)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作,到2017年初全國(guó)經(jīng)批準(zhǔn)的無(wú)車承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)接近300家.在行業(yè)轉(zhuǎn)型和政策推進(jìn)下,無(wú)車承運(yùn)的產(chǎn)業(yè)形態(tài)也逐漸清晰.

目前市面上已經(jīng)成熟的無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)還是很少的,運(yùn)作起來(lái)的更是少之又少.貨友匯無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)是少有已經(jīng)上線運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)之一.它的運(yùn)作模式特點(diǎn)總結(jié)起來(lái)就是一個(gè) "物流交易平臺(tái)":將傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)從線下交易轉(zhuǎn)移到線上交易,通過(guò)信息技術(shù),、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、和供應(yīng)鏈服務(wù)解決方案,建成"五流合一"(業(yè)務(wù)流,、合同流,、信息流、資金流,、票據(jù)流)減少中心環(huán)節(jié)的物流交易平臺(tái).

貨友匯無(wú)車承運(yùn)人平臺(tái)有足夠的,、多元性的、不斷更新的車源信息和貨物信息供托運(yùn)人和承運(yùn)人直接進(jìn)行選擇,省去了傳統(tǒng)物流中間的一系列環(huán)節(jié),節(jié)省人力,、物力,達(dá)到各個(gè)環(huán)節(jié)利益最大話,從根本上為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效.

一,、平臺(tái)操作也十分簡(jiǎn)單便捷,貨主通過(guò)貨友匯APP、微信小程序下單,erp系統(tǒng)直接免開單,海量司機(jī)快速承接訂單,實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸,運(yùn)單完成,各憑證,、簽單上傳完畢,資金打款完成后即可開具-,解決找車的繁瑣環(huán)節(jié)及中間成本;司機(jī)競(jìng)價(jià)降低運(yùn)輸成本;一站式管理,提高運(yùn)輸效率,精簡(jiǎn)高效,省心省力,實(shí)現(xiàn)真正的降本增效.

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