1.地鐵預(yù)埋槽道有利于在襯砌的表面層中形成增強(qiáng)的整體線性結(jié)構(gòu).它不是單點(diǎn)力,而是均勻力.  

 2.確保懸鏈線的應(yīng)力和振動(dòng)不會(huì)破壞隧道襯砌的完整性,同時(shí)又能滿足隧道安裝設(shè)備和嵌入式地基中高速火車風(fēng)電的強(qiáng)度要求,并且還可以滿足高速接觸網(wǎng)精細(xì)安裝標(biāo)準(zhǔn).  

 3.地鐵預(yù)埋槽道緊貼在襯砌上.取出模具后,與襯里表面齊平,外觀光滑美觀.  

在過去的地鐵建設(shè)中,基本方法是先澆筑混凝土,然后再澆筑混凝土.隧道兩側(cè)的墻壁和頂部,然后切開凹槽,鉆孔并安裝橋,管道和電纜. 

這不僅造-力和物力的極大浪費(fèi),而且使管線交錯(cuò),給以后的業(yè)務(wù)管理和維護(hù)帶來很大困難. 

使用地鐵預(yù)埋槽道可以使施工效率提高三倍,同時(shí)可以節(jié)省未來的維護(hù)成本.