我國電泳涂料和涂裝技術(shù)的開發(fā)已有30多年的歷史,在1965年上海涂料研究所開發(fā)成功陽極電泳涂料;到70年代我國汽車工業(yè)中已建成幾條汽車零部件陽極電泳涂裝線.第一代陽極電泳涂料由五九所于1979年首先研制成功,并在軍工產(chǎn)品上得到了一定的應(yīng)用;隨后上海涂料所、蘭州涂料所,、沈陽,、北京、天津等大中型造漆廠電做廠大量陰極電泳涂料的開發(fā)研制工作.在六五期間我國涂料工業(yè)從日本,、奧地利和英國引進(jìn)廠陰極電泳涂料的制造技術(shù)和涂裝技術(shù).我國又先后從美國,、德國、意大利等國引進(jìn)先進(jìn)涂料技術(shù)和涂裝沒備.第一條現(xiàn)代化的生產(chǎn)汽車車身陰極電泳涂裝生產(chǎn)線于1986年在長春一汽汽車身廠投產(chǎn),隨后湖北二汽和濟(jì)南車身陰極電泳線相繼投產(chǎn).在我國汽車工業(yè)中形成采用陰極電泳涂裝替代陽極電泳涂裝之勢,到1999年底我國已有幾十條生產(chǎn)線投產(chǎn),僅十萬輛以上的陰極電泳涂裝線也有5條以上(如:長春一汽大眾汽車有限公司,、上海大眾汽車有限公司,、北京輕型汽車有限公司、天津夏利汽車有限公司,、上海別克汽車有限公司等上百噸的電泳槽生產(chǎn)線)已于2000年之前建成投產(chǎn).陰極電泳漆已占汽車涂裝市場的大部分,同時陽極電泳漆在許多-領(lǐng)域富有活力.陽極電泳漆應(yīng)用于卡車車架,、車內(nèi)黑漆件和-耐腐蝕性要求較低的金屬工件等.