逃生管道的特點(diǎn)

輕型800超高分子聚乙烯隧道逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能,具有-工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性,、耐磨損,、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕,、衛(wèi)生無毒,、不易粘附.因此,其在機(jī)械、交通運(yùn)輸,、紡織,、造紙、礦業(yè),、農(nóng)業(yè),、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景.800超高分子隧道逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運(yùn)方便.

超高分子隧道逃生管道韌性好,、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障.

800超高分子隧道逃生管道環(huán)剛度高,、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道.通過對輕型超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn),驗(yàn)證了輕型超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性.

超高分子逃生管道與鋼管的區(qū)別:

逃生管道是隧道起點(diǎn)為二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面30m以內(nèi)的適當(dāng)位置,隧道逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生,、搶險(xiǎn),、聯(lián)絡(luò).如何選用隧道逃生管道?目前市場上普遍用的鋼制逃生管和新型隧道逃生管道,兩者的區(qū)別有以下幾個(gè)方面:

1、超高分子是新型隧道逃生管道,鋼制的是傳統(tǒng)的隧道用逃生管道

2,、遇到外力時(shí),超高分子隧道逃生管道能吸收沖擊能,***原狀,不易變形,而鋼制逃生管則變形.

3.超高分子逃生管道重量是鋼管的八分之一.

超高分子逃生管道的應(yīng)用領(lǐng)域:

1,、公路隧道:是汽車運(yùn)輸行駛的通道.隨著-經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn),對道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直、坡度平緩,、路面寬敞等.隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線,并在隧道適當(dāng)位置設(shè)置避難,、急救場所,避難處應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的逃生設(shè)備、救護(hù)器械和生活保障品等.所有隧道施工均應(yīng)事先規(guī)劃逃生路線,加強(qiáng)演練;長大隧道施工,應(yīng)設(shè)計(jì)逃生通道 隧道逃生管道.

2,、鐵路隧道:是火車運(yùn)輸行駛的通道.鐵路穿越山嶺地區(qū)時(shí),由于牽引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙.隧道逃生管道 開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇,其作用是縮短線路減小坡度改善運(yùn)營條件,、提福引能力.隧道逃生管道 北京隧道逃生管道.

3、水工隧道:在山體中或地下開鑿的過水洞.水工隧洞可用于灌溉,、發(fā)電,、供水、泄水,、輸水,、施工導(dǎo)流和通航.逃生管道 水流在洞內(nèi)具有自由水面的,稱為無壓隧洞;充滿整個(gè)斷面,使洞壁承受一定水壓力的,稱為有壓隧洞.

4,、地鐵隧道:是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式,指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng),即"地下鐵道"或"地下鐵"(Subway、tube,、underground)的簡稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營運(yùn)成本,可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段.逃生管 隧道逃生管道

5,、礦山隧道:指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法. 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法.它的本原理是,隧道開挖后受環(huán)境影響,造成巖體運(yùn)動(dòng)開裂形成松弛狀態(tài),隨時(shí)都有可能坍落.