汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)

       汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)的實施、部署,、開發(fā),、運(yùn)行和優(yōu)化的方-對于最后實現(xiàn)的效果會有很大的影響.這導(dǎo)致用戶對于汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)的價值和定位產(chǎn)生誤解,或者無法確立很堅定的應(yīng)用信念.通過文檔管理和標(biāo)準(zhǔn)控制功能的使用,汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)能將產(chǎn)品的加工所需的產(chǎn)品數(shù)據(jù)、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),、工藝規(guī)程或相關(guān)信息連同作業(yè)指令一起送達(dá)相應(yīng)的加工單元,并對活動的過程,、結(jié)果和環(huán)境等進(jìn)行符合規(guī)定要求的信息收集和記錄.汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)這不僅改善了流程的協(xié)同性,改善了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品數(shù)據(jù),、工藝規(guī)程等控制的有效程度,也改善了產(chǎn)品生產(chǎn)過程中文檔管理符合規(guī)定要求的程度.

       汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)在生產(chǎn)計劃完成后,自動生成任務(wù)派工單,根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備實際加工能力的變化,制定并優(yōu)化生產(chǎn)的具體過程及各設(shè)備的詳細(xì)操作順序;為了提高生產(chǎn)柔性,生產(chǎn)任務(wù)根據(jù)生產(chǎn)執(zhí)行具體情況及設(shè)備情況,結(jié)合資源配置進(jìn)行現(xiàn)場動態(tài)分配.由于汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)產(chǎn)生詳細(xì)的作業(yè)計劃或者工序計劃,并因此產(chǎn)生生產(chǎn)資源的計劃,而每道工序包含很豐富的信息,可能與一定的人員,、工資管理相聯(lián)系;也可能與設(shè)備、班組等資源相聯(lián)系;還可能與質(zhì)量管理等相聯(lián)系.有了作業(yè)計劃,就可以完善汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)對這些模塊的管理.

      由系統(tǒng)處理并自動分配給適合的 物料配送人員,物料配送人員及時組織物料配送上線,完成配送后,將對應(yīng)的呼叫信息進(jìn)行復(fù)位,完成一次配送;系統(tǒng)會實時記 錄下每一次ANDON安燈看板系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用發(fā)生的時間,、地點以及對汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)的響應(yīng)情況,并對此進(jìn)行分析.系統(tǒng)硬件配置物流汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)按照功能和實 現(xiàn)方式不同可以分為有線和無線兩種:有線式汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)全部信息傳遞都通過遍布車間的有線網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn);而無線式汽車制造業(yè)andon系統(tǒng),信息的傳遞是通過無線網(wǎng)絡(luò),、無線通信來實現(xiàn).

      當(dāng)產(chǎn)線發(fā)生異常時候(一般分類:設(shè)備、物料,、質(zhì)量,、工藝、換模等),工人按下對應(yīng)異常按鈕,通過中文Bp機(jī),、現(xiàn)場報警燈,、現(xiàn)場看板、對講機(jī)平臺,、廣播平臺,、辦公室看板等方式通知相關(guān)責(zé)任人,實現(xiàn)快速響應(yīng),、快速處理、及時生產(chǎn)目標(biāo).并實時監(jiān)控事件過程,、事件的發(fā)起時間,事件的響應(yīng)時間,以及事件處理時間,一定時間規(guī)則內(nèi)未響應(yīng)或未處理結(jié)束,自動逐級匯報主管.同時對事件的處理做知識日志文檔,包括事件的原因,、事件的對策等.

     汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)基于無線FSK調(diào)頻430Mhz或230Mhz(公用免費(fèi)頻段)雙向數(shù)字傳送技術(shù)、雙向驗證以及PC base技術(shù)采集控制模式,實現(xiàn)架構(gòu)簡單,、靈活布置,、維護(hù)簡單、可操作性,、可擴(kuò)展性.系統(tǒng)采用無線雙向驗證方式,保證數(shù)據(jù)通訊的正確及可視,可靠性同有線數(shù)傳.汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)作為生產(chǎn)全過程組織的一個輔助工具,能實現(xiàn)快速的信息傳遞,、申請呼叫、實時顯示,、統(tǒng)計分析,、報表生成等,就工序作業(yè)、設(shè)備狀態(tài),、質(zhì)量問題,、供應(yīng)物料情況等過程進(jìn)行實時的信息傳遞和管理,對生產(chǎn)全過程構(gòu)成支撐.

        汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)能夠收集生產(chǎn)線上有關(guān)設(shè)備、生產(chǎn)以及管理的多方面信息.在對這些信息進(jìn)行處理后,汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)控制分布在整個車間的指示燈和聲音報警系統(tǒng),每個工位都有控制開關(guān),當(dāng)出現(xiàn)問題時,可及時反映到主機(jī),通知其它部門解決,并可由計算機(jī)記錄,、分析問題頻率.可以應(yīng)用于生產(chǎn)工藝流程的所有相關(guān)者,包括:生產(chǎn)崗位人員,、生產(chǎn)組長、生產(chǎn)主管,、質(zhì)量工程師,、質(zhì)量主管、制造工程師,、物料管理員,、采購主管、設(shè)備維護(hù)工程師,、設(shè)備主管,、生產(chǎn)廠長等.

        天傲汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)在傳統(tǒng)汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行功能擴(kuò)展和延伸的車間級訊號系統(tǒng),是以精益6西格瑪、持續(xù)改善,、整體設(shè)備效能等生產(chǎn)管理思想為理論基礎(chǔ),以無線傳感器網(wǎng)絡(luò),、物聯(lián)網(wǎng)和制造執(zhí)行系統(tǒng)為技術(shù)手段的生產(chǎn)制造管控一體化平臺,通過將生產(chǎn)過程中的人、機(jī),、料,、法、環(huán),、測(5M1E)幾大要素進(jìn)行智慧整合和互聯(lián)互通,實現(xiàn)人機(jī)互聯(lián),、智能調(diào)度、管理監(jiān)控及整體設(shè)備效能最優(yōu)化.汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)將工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與先進(jìn)制造工業(yè)過程深度融合,大幅提高生產(chǎn)效率,改善產(chǎn)品質(zhì)量,降低產(chǎn)品成本和能源消耗,將傳統(tǒng)工業(yè)提升到智能工業(yè)的新階段,汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)是實現(xiàn)精益生產(chǎn)"智能智造"的管理工具.

        汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)就是其中一個中間呼叫橋梁.通過汽車制造業(yè)andon系統(tǒng),可以在車間現(xiàn)場和物料存儲區(qū)設(shè)置信息顯示板,實時反饋生產(chǎn)線上的物料呼叫請求,并指示和分配送物料任務(wù).只要流水線旁物料剩余量達(dá)到觸發(fā)條件(即最低剩余量時),及時發(fā)出物料需求呼叫,通過網(wǎng)絡(luò)傳遞到數(shù)據(jù)服務(wù)器,由系統(tǒng)處理并自動分配給適合的物料配送人員,物料配送人員及時組織物料配送上線,完成配送后,將對應(yīng)的呼叫信息進(jìn)行復(fù)位,完成一次配送;系統(tǒng)會實時記錄下每一次汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)發(fā)生的時間,、地點以及對汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)的響應(yīng)情況,并對此進(jìn)行分析.

        通過汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)可對生產(chǎn)線上的設(shè)備運(yùn)行狀況,、產(chǎn)品質(zhì)量管理以及物料配送等問題進(jìn)行實時監(jiān)控管理,一旦出現(xiàn)異常時,系統(tǒng)能及時發(fā)出報警通知相關(guān)人員到現(xiàn)場解決問題,縮短問題處理時間,對異常問題進(jìn)行統(tǒng)計分析,提高整個車間的生產(chǎn)效率.通過汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)可以對設(shè)備的運(yùn)行情況,產(chǎn)品質(zhì)量問題以及物料配送等問題進(jìn)行管理及控制.當(dāng)前,獨(dú)立的生產(chǎn)線的自動化水平和優(yōu)化程度已經(jīng)很高,進(jìn)一步改進(jìn)的空間非常有限.而erp僅局限于總體計劃的編制,并沒有考慮設(shè)備的實際狀況和生產(chǎn)線的工藝約束.因而現(xiàn)代化的工業(yè)制造型企業(yè)需要通過使用最新技術(shù),聯(lián)合多個獨(dú)立的生產(chǎn)線組成一個優(yōu)化的生產(chǎn)鏈,并連接基礎(chǔ)的自動化級,、過程級與管理級.

       而市場上有些產(chǎn)品則選用民用的,功率較弱的,單向傳輸?shù)?來蒙騙客戶湊合使用,那樣的系統(tǒng),最終會被客戶所拋棄;ANDON安燈看板系統(tǒng)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用分為4個層面,一是物聯(lián)感知層,二是通訊展示層、三是指揮控制層,、四是決策分析層,通過感知將靜態(tài)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)數(shù)據(jù),將利用各類信息源和動態(tài)數(shù)據(jù)分析,構(gòu)建新的商業(yè)模式和智慧工廠,優(yōu)化和創(chuàng)新企業(yè)戰(zhàn)略,分析追溯每個業(yè)務(wù)流程中產(chǎn)生的龐大數(shù)據(jù),并進(jìn)行共享整合分析,從而幫助企業(yè)制定更智慧的決策,、全面監(jiān)控商業(yè)流程,形成更智慧的商業(yè)模式,預(yù)測和塑造更成功的商業(yè)結(jié)果.汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)已經(jīng)在全國各地,很多生產(chǎn)型企業(yè)廣泛應(yīng)用,幫助業(yè)主提高管理效率,提升生產(chǎn)水平,起到了極大的作用.汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)的硬件要經(jīng)久耐用,備件的更換要方便快捷,配件的供應(yīng),要經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定.

        汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)是越便宜越好嗎?還是越貴越好,當(dāng)然都不是,選擇合適的系統(tǒng)才是最好的,有些客戶在選擇系統(tǒng)時,選擇最便宜的供應(yīng)商,但是在具體實施時,系統(tǒng)達(dá)不到預(yù)定的效果,反而成了管理上的累贅,那就得不償失了.市場上的產(chǎn)品和系統(tǒng)多種多樣,武漢天傲公司設(shè)計生產(chǎn)的汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)是按照標(biāo)準(zhǔn)精益生產(chǎn)管理的流程設(shè)計的,所有的硬件產(chǎn)品都是為了在工業(yè)環(huán)境上使用而選擇的.

         總之,汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)是一個綜合性的物流管理系統(tǒng),它不僅能提供物料配送及時信息,還能提供整 個物流鏈上面的物料庫存信息,給管理者進(jìn)行精益生產(chǎn)優(yōu)化提供了很好的決策基礎(chǔ).據(jù)了解,目前汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)在我國大型企業(yè)尤其是企業(yè)應(yīng)用相當(dāng)普遍.畢竟企業(yè)已具備規(guī)模化生產(chǎn),而企業(yè)工廠分布各地,迫切需要實時管控所有子企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營狀況.因此,汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)對的運(yùn)行提供很好的支撐.此外,企業(yè)還可以通過汽車制造業(yè)andon系統(tǒng)將管理思想和工具復(fù)制到-工廠,在進(jìn)行推廣,使其成為整合企業(yè)資源的有力工具.

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