超高分子逃生管道的應(yīng)用領(lǐng)域:

1、公路隧道:是汽車運(yùn)輸行駛的通道.隨著-經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn),對(duì)道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直,、坡度平緩,、路面寬敞等.隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線,并在隧道適當(dāng)位置設(shè)置避難、急救場(chǎng)所,避難處應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的逃生設(shè)備,、救護(hù)器械和生活保障品等.所有隧道施工均應(yīng)事先規(guī)劃逃生路線,加強(qiáng)演練;長(zhǎng)大隧道施工,應(yīng)設(shè)計(jì)逃生通道 隧道逃生管道.

2,、鐵路隧道:是火車運(yùn)輸行駛的通道.鐵路穿越山嶺地區(qū)時(shí),由于牽引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙.隧道逃生管道 開挖隧道穿越山嶺是一種合理的選擇.

3、水工隧道:在山體中或地下開鑿的過水洞.水工隧洞可用于灌溉,、發(fā)電,、供水、泄水,、輸水,、施工導(dǎo)流和通航.逃生管道 水流在洞內(nèi)具有自由水面的,稱為無壓隧洞;充滿整個(gè)斷面,使洞壁承受一定水壓力的,稱為有壓隧洞.

4、地鐵隧道:是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式,指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng),即"地下鐵道"或"地下鐵"(Subway、tube,、underground)的簡(jiǎn)稱;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營(yíng)運(yùn)成本,可能會(huì)在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段.逃生管 隧道逃生管道

5,、礦山隧道:指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法. 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法.它的本原理是,隧道開挖后受環(huán)境影響,造成巖體運(yùn)動(dòng)開裂形成松弛狀態(tài),隨時(shí)都有可能坍落.

連接方式

1.超高分子量聚乙烯耐磨管材采用法蘭連接.法蘭連接施工簡(jiǎn)單,拆卸方便.

2.新型隧道逃生管道鏈扣連接

新型隧道逃生管道環(huán)型抱箍連接

其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進(jìn)行連接