山東正祥工礦專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)船尾軸銅套,材質(zhì)是錫青銅,鑄造方式是離心鑄造,如果您有需要的話(huà),歡迎來(lái)電咨詢(xún)或者來(lái)圖紙定制生產(chǎn).

船尾軸是穿過(guò)尾軸管伸出船尾的軸,尾軸一端連接螺旋槳,另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動(dòng)機(jī)相連.大型船舶尾軸是安裝在兩個(gè)軸承上的,一個(gè)叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分.另外一個(gè)叫前銅套,是與機(jī)艙相接的.

尾軸一般由法蘭、軸干,、軸頸,、錐形軸和螺柱組成,其中軸頸上包含尾軸管總成,尾軸管的作用是支撐螺旋槳和尾軸的重量(尾軸承),尾軸軸套安裝在軸頸的尾軸管上.

尾管軸承設(shè)在尾管內(nèi)部,位于水位線以下,工作條件惡劣,即要承受螺旋槳回轉(zhuǎn)時(shí)的不均勻懸臂負(fù)荷及螺旋槳偶然碰到障礙物時(shí)的動(dòng)力負(fù)荷,又要承受船尾和螺旋槳重量及運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中可能發(fā)生的附加振動(dòng)力等,由于尾管軸承在船舶航行時(shí)很難檢查,為了不致因其發(fā)生故障而影響船舶,尾軸銅套必須要耐磨耐腐蝕.

1、軸套材質(zhì)一般采用銅合金QSn10-2或ZHMn58-2,對(duì)于加工好的銅軸承不允許有裂紋,、密集氣孔,、疏松和砂眼等缺陷.對(duì)于不是很?chē)?yán)重的缺陷,允許修補(bǔ).軸承經(jīng)粗加工后,套裝在軸頸上之前,應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為,5分鐘內(nèi)應(yīng)無(wú)裂紋或泄露現(xiàn)象.

2、軸承的圓度和圓柱度應(yīng)符合要求.

3,、軸承應(yīng)采用紅套或液壓套合法壓入到軸上,不得用銷(xiāo)子固定.銅套在其紅套軸上后應(yīng)檢查其緊密型,在距離尾軸椎體端70mm的距離上,嚴(yán)禁有配合不嚴(yán)密的地方.

4,、為減輕軸承紅套于軸上的應(yīng)力集中現(xiàn)象,常在軸套的兩端開(kāi)卸荷槽.

5、尾軸銅套表面粗糙度Ra≤,拉油槽時(shí),油槽應(yīng)平直,毛刺應(yīng)修盡.

6,、大于800mm的銅套,鑄造方式應(yīng)該采用離心鑄造.

我公司鑄造船尾軸銅套的主要鑄造方式是離心鑄造,離心鑄造銅套是指將銅液體澆入高速旋轉(zhuǎn)的鑄型離心機(jī)中,使其在離心力作用下凝固成形的鑄造方法.

我們對(duì)離心鑄造技術(shù)撐握充分,保證銅液成型的轉(zhuǎn)速,保證離心鑄造銅套的致密度的鑄型轉(zhuǎn)速的選擇,公司可鑄造大型銅套,可鑄造毛坯重量可達(dá)1噸多,成品重量接近一噸的大型錫青銅銅套,歡迎來(lái)圖紙定制生產(chǎn).