180噸人字形復(fù)軌器,山西液壓復(fù)軌器廠家

針對(duì)以往復(fù)軌器安裝方式落后,安全穩(wěn)固性差,起復(fù)作業(yè)中易發(fā)生竄動(dòng)或翹頭軋翻等現(xiàn)象,本結(jié)構(gòu)采用了座式結(jié)構(gòu).復(fù)軌器在工作過程中,其重心一直在左右擋板之間,采用抬升裝置和平移裝置的垂直結(jié)構(gòu),也能保證在橫移時(shí)發(fā)生傾斜或橫移受到阻礙也不會(huì)發(fā)生板缸分離或倒伏事件.為實(shí)現(xiàn)貨車出現(xiàn)小范圍內(nèi)脫軌,不需要等待救援,2個(gè)人就可以操作,在左右擋板上各開了一個(gè)槽,方便工作人員手持,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度.

復(fù)軌器起復(fù)機(jī)車典型事例:

特點(diǎn):兩轉(zhuǎn)向架都在線路的同側(cè),車輪與鋼軌接-行.

方法:可在兩轉(zhuǎn)向架同時(shí)安放復(fù)軌器,在轉(zhuǎn)向架運(yùn)行的線路方向下鋪墊石碴,坐標(biāo)系,、zbxcyn然后將脫軌車輛與救援機(jī)車連結(jié),(或用鋼絲繩和套鉤連結(jié)),

2、兩個(gè)轉(zhuǎn)向架脫軌在線路兩側(cè)

特點(diǎn):一個(gè)轉(zhuǎn)向架輪對(duì)脫向一側(cè)鋼軌外,另一個(gè)轉(zhuǎn)向架輪對(duì)脫向另一側(cè)鋼軌外.

方法:在距脫軌輪1～2根軌枕處,拉復(fù)方向的前轉(zhuǎn)向架脫軌車輪前安放人字型復(fù)軌器,有條件時(shí)在后轉(zhuǎn)向架前也安放人字型或海參型復(fù)軌器,用機(jī)車?yán)瓌?dòng)復(fù)軌,如只有一對(duì)人字型復(fù)軌器,則須在沿后轉(zhuǎn)向架運(yùn)行的線路方向下鋪墊好石碴,如只有單套組合式或海參型復(fù)軌器,則必須按現(xiàn)場(chǎng)情況安裝兩次,向兩個(gè)方向拉動(dòng)脫線車輛,才能使其兩個(gè)脫線轉(zhuǎn)向架復(fù)軌.

3,、脫線過遠(yuǎn)或偏斜

特點(diǎn):當(dāng)脫軌車輪離鋼軌較遠(yuǎn),超過復(fù)軌器的復(fù)軌距離,或者脫軌車輪向鋼軌外方向偏斜.

方法:采用逼軌方法作業(yè),即選用逼軌器或用鋼絲繩拉拽.