支座砂漿是一種高性能改性水泥基灌漿材料,采用了多種無機添加劑,具有2小時早期強度28天達到c50高強度,無收縮,流動性極強,耐久性能好等特性,能夠自流找平縫隙,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整.易開裂剝落起粉等缺點,是專門為客運專線橋梁盆式支座灌漿研制的新型材料.

產(chǎn)品特點

一、早強高強度,、高流動性,、無收縮、微膨脹,、防開裂,、耐久性,、施工簡單便捷.

產(chǎn)品用途

一、客運專線橋梁盆式支座專用灌漿材料.

二,、各種預(yù)制梁架設(shè)的灌漿,支座底板與墩臺支承墊石之間灌漿.

性能指標(biāo)

一,、檢測依據(jù): 科技基〔2005〕101號《客運專線橋梁盆式支座暫行技術(shù)條件》的要求.

1、抗壓強度 :2小時抗壓強度20mpa, 28天抗壓強度50mpa.

2,、抗折強度 :24小時≥10mpa.

3,、彈性模量 :28天≥30gpa.

4、膨脹率   :28天自由膨脹率%-%.

5,、流動度   :初始流動度≥320mm ,30min流動度≥240mm.

6,、泌水率   :0% .

注:以上數(shù)據(jù)在標(biāo)準(zhǔn)試驗室控制條件下測得:第三方檢測.

施工工藝

1、基面處理:鑿毛支座安裝部位的支承墊石表面,清除預(yù)留孔中的雜物,安裝灌漿用的模板,模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施,防止在重力灌漿時發(fā)生漏漿.需灌漿的基面要清除粉塵,油污和-污垢等不利于粘結(jié)的物質(zhì),基面應(yīng)用清水濕潤至飽和,但施工時不應(yīng)留有明水.
2,、吊裝預(yù)制箱梁(帶支座),將箱梁落在臨時支承千斤頂上,通過千斤頂調(diào)整梁體支點標(biāo)高.
3,、梁體就位后,在支座底板與墩臺支承墊石之間應(yīng)預(yù)留20—30mm的空隙,以便用重力灌漿灌注支座砂漿.
4、采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙.灌漿過程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿,直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止.灌漿前應(yīng)初步計量所需漿體體積,實際灌注漿料數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差,防止中間缺漿.
5,、漿料按粉料:水=1:(重量比)配制.應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi),然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續(xù)攪拌2-3分鐘,使?jié){料均勻.
6,、灌漿材料達到規(guī)定強度后,拆除模板,檢查是否有漏漿,對漏漿處進行補漿.
7、擰緊下支座板地腳螺栓,拆除上,、下支座連接角鋼,拆除臨時千斤頂,安裝支座鋼圍板.
8,、材料用量2400kg∕m3

包裝運輸

1、產(chǎn)品資料:檢測報告,、合格證、施工說明隨貨出庫.

2,、牛皮紙袋:25kg/袋,存放在通風(fēng)干燥并防止陽光直射.

3,、保質(zhì)期為6個月,超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)查合格后方可使用.

4、無毒,、無味,、無污染、不燃不爆,可按一般貨物運輸.