預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺(tái)車先容:

本產(chǎn)物用于公路,鐵路,橋梁建立工程及部份化工企業(yè)臨盆.具有主動(dòng)稱重,、主動(dòng)上料,、主動(dòng)、打印.、高速攪拌,、低速攪拌,、主動(dòng)壓漿,、挪動(dòng),主動(dòng)化順序高,操縱易學(xué)等特性.重要用于制梁場的公路裝備. 智能壓漿臺(tái)車——進(jìn)步橋梁壓漿的質(zhì)量.

預(yù)應(yīng)力孔講壓漿的感化有以下三面

護(hù)衛(wèi)預(yù)應(yīng)力鋼筋不過露而遭侵蝕,包管預(yù)應(yīng)力混凝土布局的;

使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土有優(yōu)越的黏結(jié),包管他們之間預(yù)應(yīng)力的有用,使預(yù)應(yīng)力鋼構(gòu)與混凝同感化;

預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造載荷感化下應(yīng)力變革對錨具形成,耽誤錨具的運(yùn)用壽命,進(jìn)步的牢靠性.

橋梁預(yù)應(yīng)力孔講壓漿質(zhì)量對公路橋梁預(yù)應(yīng)力布局的耐久性起到要害性的感化.長時(shí)間以來,孔講壓漿的工程質(zhì)量不斷是此類布局的微弱環(huán)節(jié),因?yàn)閴簼{缺點(diǎn)預(yù)應(yīng)力鋼束提早金屬疲倦而激發(fā)的變亂已成為預(yù)應(yīng)力橋梁的風(fēng)險(xiǎn).是以壓漿質(zhì)量已.

智能壓漿臺(tái)車預(yù)應(yīng)力齊智能壓漿臺(tái)車本壓漿臺(tái)車集主動(dòng)稱重,、主動(dòng)上料、主動(dòng),、打印.,、高速攪拌、低速攪拌,、主動(dòng)壓漿,、泵送漿液為一體,公用于公路橋梁、鐵路橋梁水泥灰漿的攪拌和.可用于各個(gè)公路橋梁,、鐵路橋梁的施工現(xiàn)場,本裝備具有構(gòu)造,便當(dāng),主動(dòng)化水平高,操縱等長處.

壓漿臺(tái)車為式設(shè)想,重要有主動(dòng)上料,、主動(dòng)稱重,、高速攪拌,、低速攪拌、變頻壓漿,、主動(dòng),、.打印、電腦節(jié)制整車拖動(dòng)組成.該裝備一次性攪拌250千克壓漿液,而且低速攪拌儲(chǔ)料桶可存儲(chǔ)400千克壓漿,包管孔講壓漿的連氣兒.

機(jī)械流程野生設(shè)定好水泥,、水,、外加劑的比例,然后輸入所需壓漿的重量,由機(jī)械完成水泥、水,、外加劑的稱重(度+).啟動(dòng)下水,潛水泵壓漿機(jī)對高速攪拌桶加水.待上夠設(shè)定水的后,遏制水泵,待稱重后,開啟高速攪拌機(jī)電,開啟增加劑螺旋送料機(jī).待上夠設(shè)定增加劑后,等候稱重后,終了外加劑螺旋