鋼花管,又稱鋼錨管,注漿小導(dǎo)管,超前支護(hù)管.通過注漿技術(shù)將水泥漿液滲透進(jìn)鋼花管周邊的土體中,有效改善土體的物理力學(xué)性質(zhì),廣泛應(yīng)用于基坑臨時(shí)邊坡支護(hù).

常見的鋼花管包括管體,管體上分布有若干個(gè)注漿孔,另外管體的一端直徑逐漸減小使其呈錐形結(jié)構(gòu),同樣在錐形結(jié)構(gòu)的表面上也設(shè)置有注漿孔.但是這樣的鋼花管在使用的過程中,位于錐形結(jié)構(gòu)上的注漿孔會向鋼花管的前端注射水泥砂漿,水泥砂漿在向外注射的時(shí)候,直接作用在鋼花管插孔孔底,這樣就會對鋼花管產(chǎn)生向后的反作用力,鋼花管就容易從土體中脫落出來.特別是斜向上插入到土體內(nèi)的鋼花管,還受到自身重力的影響,更容易從土體中脫落,這樣施工人員還需要搭設(shè)用于支撐固定鋼花管的裝置,增加了施工人員的工作量.

要想干好隧道工程,就要先研究好鋼花管做什么用的.

鋼管在專用的管床上加工好絲扣,管節(jié)長度為4m,、6m兩種,導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑15mm注漿孔(靠孔口處的棚管不鉆孔),孔間距30cm.奇數(shù)號孔采用注漿鋼花管,鋼花管由熱軋無縫鋼管加工而成,即在鋼花管壁上設(shè)置15mm直徑的注漿孔,呈梅花形布置,孔間距為15×15cm. 首節(jié)入孔管頭焊成圓錐形,便于入孔,而錨桿在預(yù)應(yīng)力的作用下,主動(dòng)受力,始終是對坡體提供指向坡內(nèi)的抗力,隨著預(yù)應(yīng)力的損失和坡體變形的停止,退化為土釘.

預(yù)應(yīng)力錨索框架梁支護(hù)體系作用機(jī)理 預(yù)應(yīng)力錨索框架梁體系中,將錨索錨固到框架上,錨固力首先作用于框架,然后通過框架傳遞給巖土體,從而在巖土體中產(chǎn)生附加應(yīng)力,調(diào)整巖土體內(nèi)應(yīng)力環(huán)境,起到加固邊坡的目的. 框架梁除表層固坡作用外,還有傳力作用.