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瀝青砂,、瀝青土、瀝青色碎石路面或開級配瀝青混凝土路面.其加工工藝和鋪筑工藝接近瀝青混凝土路面,但其孔隙較大(兩者的分界線并不嚴(yán)格,中國以孔隙率10%為分界).瀝青碎石混合料可以熱拌熱鋪,也可熱拌冷鋪;熱鋪質(zhì)量較好,用得較普遍.集料的顆粒有同顆粒及有級配之分,多采用有級配者.和瀝青混凝土相比,瀝青碎石的細(xì)集料和礦粉含量較少,粗集料的比例較大,瀝青用量相應(yīng)也較少.瀝青碎石混合料的熱穩(wěn)定性主要依靠集料顆粒間的鎖結(jié)力,故對瀝青用量、稠度,、混合料的配合比和集料級配的變動范圍可比瀝青混凝土為寬,而仍能保持其熱穩(wěn)定性.但因多孔之故,路面容易滲水和老化,故瀝青碎石常用于面層的下層、聯(lián)結(jié)層、整平層和基層.若用于路面的上層時(shí),須加瀝青封層或嵌撒細(xì)粒瀝青混合料.但也有把它鋪在密實(shí)的瀝青面層之上,作透水的防滑層用的.瀝青碎石路面的使用壽命一般短于瀝青混凝土路面,但其工程造價(jià)常較廉.
瀝青貫入式路面
是澆灑成型的一類瀝青路面.把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上,再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青,分層壓實(shí),形成一個(gè)較致密的瀝青結(jié)構(gòu)層.澆灑施工的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡單,運(yùn)料方便;其缺點(diǎn)是施工受氣候的影響較大,而且最終成型需要一定時(shí)間,成型后的路面不如廠拌瀝青混合料路面平整和美觀,成型期又多浮動灰砂,并可能泛油.為了克服這一缺點(diǎn),可把***一層澆灑瀝青和撒布石屑改為鋪筑預(yù)拌細(xì)粒瀝青混合料,以加速成型和減少浮動灰塵,并有利于表面排水.貫入式路面的熱穩(wěn)定性主要依靠粗集料間的鎖結(jié)力,故對瀝青用量和瀝青稠度也沒有瀝青混凝土路面那樣敏感,其路用性質(zhì)和適用層位與瀝青碎石路面相接近.瀝青貫入式路面可熱法施工,也可冷法施工.熱法施工時(shí)用加熱的粘稠瀝青澆在冷集料上,路面成型較快,適用于城市道路和交通繁忙的公路;冷法施工時(shí)用乳化瀝青冷澆,但需待乳化瀝青的油水-、水分蒸發(fā)后才能初步成型,適用于養(yǎng)護(hù)小修及設(shè)置加熱設(shè)備有困難的長距離公路.貫入式用的集料顆粒宜為接近同粒徑集料,以便瀝青能充分滲入主層,并使嵌縫層厚度均勻;主層集料的粒徑應(yīng)接近面層厚度或?yàn)槊鎸雍穸鹊摹?集料應(yīng)潔凈無灰,表面干燥.
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