深圳瀝青路面設(shè)計(jì)施工  福田市政改性瀝青報(bào)價(jià)

改進(jìn)設(shè)計(jì)、施工的具體建議面層

瀝青路面的材料,、集料規(guī)格,直接影響瀝青與集料的粘附性能,直接影響到水損害的程度.所以應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)原材料的把關(guān),每批瀝青進(jìn)場(chǎng)都要進(jìn)行試驗(yàn),保證瀝青的粘度,、延度、針入度等各項(xiàng)指標(biāo)符合要求,對(duì)每批集料進(jìn)場(chǎng)都要嚴(yán)格進(jìn)行抽檢,、篩分.保證每批進(jìn)場(chǎng)材料符合規(guī)格要求,堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng),充分保證瀝青混和料的粘結(jié)性能,提高瀝青集料的粘結(jié)力,降低水對(duì)瀝青路面的破壞能力.

每一種瀝青混合料,必然有一定的空隙率存在,或多或少都會(huì)遭到一定水的破壞,因此應(yīng)盡可能采用新型防水材料在瀝青面層表面涂上一層防水材料,形成不透水的薄膜封層,減少路面水在路面的滯留時(shí)間,使路面水盡快排到路基邊溝,從而大大減少路面水的侵入,減少水對(duì)路面的破壞.

半剛性基層

如前所述,基層表層1～2cm范圍內(nèi)的質(zhì)量對(duì)路面耐久性具有特殊意義,但又是施工中很困難很薄弱的部位.容易出現(xiàn)的問(wèn)題是:一是由于材料原因或碾壓不當(dāng),出現(xiàn)重皮,清理后殘留的小坑只能以瀝青混合料補(bǔ)平,基層表面就存在一個(gè)坑洼而成為日后積存滲流的隱患;二是路拱,、平整度控制不好;三是鋪油前基層表面清掃不干凈,留下的浮土在滲流浸泡下很快成為泥漿;四是施工季節(jié)過(guò)晚,早期受凍;五是養(yǎng)生不良,表層強(qiáng)度不足;六是交通管制不嚴(yán),行車(chē)損壞基層表面.