供應(yīng)中電科VAP30-S船用自動(dòng)舵系統(tǒng) 支持遠(yuǎn)程控制

VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)專為各類船舶提供安全、可靠的舵機(jī)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)船舶航向的自動(dòng)控制.模塊化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)為不同大小船舶提供定制化配置,通用的數(shù)字接口便于系統(tǒng)連接任何可接入設(shè)備,同時(shí)具有良好的人機(jī)操作界面.

VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)可以手動(dòng)調(diào)整控制參數(shù),利用主控盒上的壓舵,、當(dāng)舵,、舵角比、海況,、靈敏度旋鈕開關(guān),可以改變主控制器的控制性能以適應(yīng)船舶不同條件的操舵特性,同時(shí),在軟件控制算法上自動(dòng)修正控制器模型.

    產(chǎn)品特點(diǎn)

1) 故障安全型設(shè)計(jì),操舵更安全

VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)根據(jù)故障安全原則設(shè)計(jì),即使控制系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障,舵機(jī)系統(tǒng)仍可以采用-方式進(jìn)行控制,而且不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作.所有系統(tǒng)間模塊采用可靠的CAN總線通信技術(shù),確保所用通信數(shù)據(jù)可以有效避免干擾.

2) 直觀的操舵模式切換設(shè)計(jì)

作為自動(dòng)舵控制系統(tǒng)的核心功能,VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)的操舵模式包括"NFU"非隨動(dòng)模式和主控模式.

在"NFU"模式中,轉(zhuǎn)動(dòng)手柄可以直接控制舵機(jī)系統(tǒng),而不用通過任何電子控制系統(tǒng).主控模式包含隨動(dòng)模式,、自動(dòng)模式、衛(wèi)導(dǎo)模式,、遠(yuǎn)控模式,可以在自動(dòng)舵主控盒上進(jìn)行一鍵設(shè)置,再通過CAN總線對舵機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制.

直觀的分離式模式切換設(shè)計(jì),確保船員在緊急情況下可以快速有效的改變船舶航向.

3) 簡便的安裝,、布線及調(diào)試

VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)的安裝及布線非常方便.大部分模塊僅需連接CAN總線以及電源.接線數(shù)量的減少意味著接線錯(cuò)誤可能性的降低.

控制軟件集成了調(diào)試參數(shù)設(shè)置功能,使得系統(tǒng)調(diào)試可以很方便進(jìn)行.與同類自動(dòng)舵系統(tǒng)相比,控制參數(shù)和調(diào)試參數(shù)更豐富,可以有效解決各類船舶諸如"蛇形"、"偏舵",、"震蕩"等舵向問題.

4) 靈活的系統(tǒng)架構(gòu)

VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)采用先進(jìn)的模塊化架構(gòu)從而滿足客戶的個(gè)性化需求.可用于所有船舶的單雙舵控制,、前后綜合駕控臺(tái)或者船艉工作站,支持電磁閥、比例閥和電機(jī)等執(zhí)行器.對于船舶改造,通過加裝模塊,VAP30自動(dòng)舵系統(tǒng)也可以輕松勝任.

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