意大利PNEUMAX緊湊型導(dǎo)向氣缸.C

PNEUMAX氣缸工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力.由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量.若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi).在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸.

氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng).

氣缸的結(jié)構(gòu):氣缸是由缸筒,、端蓋、活塞,、活塞桿和密封件組成

技術(shù)參數(shù):1,過濾的潤滑空氣;壓力10bar;工作溫度:-5至70度;行程6米

.C

.B

.B

.B

.B

.B

.B

.B

.C

.B

.B

.B

.B

.C

.B

.C

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.B

.B

.B

.C

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.B

.B

.B

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.B

.B

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.B

.B

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.B

.B

.B

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.B

.C

.C

.B

.C

.B

.B

.B

.C

.B

.C

.B

.C

.B

.B

.C

.B

.C