? 主機(jī)部分

? 試驗(yàn)機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu),整體設(shè)計(jì)美觀,環(huán)保安全,即能很好的防護(hù)

滾珠絲杠,又展現(xiàn)了良好的外觀

? 預(yù)加載滾珠絲杠和重載軸承確保設(shè)備長(zhǎng)期零間隙運(yùn)行,試驗(yàn)結(jié)果非常

精確,重復(fù)性好

? 主機(jī)整體設(shè)計(jì)滿負(fù)載時(shí)主機(jī)框架安全系數(shù)放大了 -2 倍,并且滿負(fù)

載時(shí)橫梁變形在 50 絲以內(nèi).

? 夾具部分全部采用防銹的加工工藝,在相對(duì)潮濕的環(huán)境下也不會(huì)生

銹,滑動(dòng)部分全部采用點(diǎn)接觸技術(shù),減少磨擦力.

? 軟件部分

? 國(guó)內(nèi)獨(dú)特的真應(yīng)力-應(yīng)變測(cè)試處理功能,能夠一目了然的反映出試樣

在拉力作用下的破壞過(guò)程

? 應(yīng)力-應(yīng)變;應(yīng)力-伸長(zhǎng);應(yīng)力-時(shí)間等多種不同的試驗(yàn)曲線以不同色

彩顯示在同一坐標(biāo)系上.

? 所有的曲線用不同的顏色進(jìn)行疊加對(duì)比,也可存儲(chǔ)和打印具有過(guò)載、

過(guò)流,、過(guò)壓、欠壓、過(guò)速,、電子限位,、CPU 錯(cuò)誤等多種安全保護(hù)方式

? 有效力精度范圍由 2%提高到 %,力值精度由±1%提升到±%

? 控制器設(shè)主為外置即插式,避免了電腦插卡那種形式,出現(xiàn)松動(dòng)并造

成的設(shè)備故障現(xiàn)象

五、主機(jī)介紹:

? 主機(jī)部分由試驗(yàn)機(jī)移動(dòng)裝置(導(dǎo)向立柱,、滾珠絲杠),、力傳感器、夾

具,、電機(jī),、控制部分等組成的臥式框架,調(diào)速系統(tǒng)安裝在傳感器的下部.

電機(jī)通過(guò)同步齒形帶(或減速機(jī))減速系統(tǒng)帶動(dòng)滾珠絲杠旋轉(zhuǎn),滾珠絲

杠驅(qū)動(dòng)中橫梁,帶動(dòng)拉伸輔具左右移動(dòng),實(shí)現(xiàn)試樣的加荷與卸載.該結(jié)

構(gòu)保證機(jī)架有足夠的剛度,同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效、平穩(wěn)傳動(dòng).絲杠與絲母之間

有消除間隙結(jié)構(gòu),提高了整機(jī)的傳動(dòng)精度.

? 應(yīng)綜甲資質(zhì)復(fù)審第 18 項(xiàng)橋梁伸縮裝置試驗(yàn)檢測(cè)需求,本試驗(yàn)裝置,

可滿足:

1 橡膠密封帶以 -/速度連續(xù)均勻加載水平力,使水平力

加載至 ,持荷 5min,加載過(guò)程連續(xù)進(jìn)行 3 次的試驗(yàn)需求

2 公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件(JT/T327-2016) 附錄 E