經(jīng)過疫情的影響,-經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊,諸多小型生產(chǎn)企業(yè)也面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn),物料成本、人力成本,、用車成本等居高不下,怎樣降低生產(chǎn)成本成了生產(chǎn)企業(yè)的難題!

一,、生產(chǎn)企業(yè)面臨的用車?yán)Щ?/span>

叫車難,、叫車費(fèi)用高.

高峰期擁堵,叫車難;-平臺(tái)或私車,費(fèi)用高.

養(yǎng)車費(fèi)用,聘用司機(jī)費(fèi)用高

一臺(tái)車,、一名司機(jī)一整年合理費(fèi)用高達(dá)12-15萬元人民幣.

跟車人員,、管理成本等隱性成本費(fèi)用還不包含在內(nèi).

公司規(guī)模越大,此項(xiàng)費(fèi)用就會(huì)隨之大幅增加.

工作時(shí)間之外,司機(jī)送貨還要支付加班費(fèi),費(fèi)用不低.

司機(jī)管理存在漏洞

司機(jī)工作時(shí)間難以避免的會(huì)出現(xiàn)偷懶、拖延時(shí)間的問題,無法有效管控.從而延誤工廠的正常出貨工作.

二,、省錢運(yùn)有效為企業(yè)解決用車?yán)Щ?/span>

省錢運(yùn)截止目前注冊(cè)司機(jī)數(shù)量達(dá)4500名左右,日活躍司機(jī)數(shù)量達(dá)1200名左右.

省錢運(yùn)司機(jī)均經(jīng)過嚴(yán)格的審核和培訓(xùn),確?？蛻糌浳锏陌踩头?wù)的專業(yè).

2,、省錢運(yùn)對(duì)客戶進(jìn)行長期補(bǔ)貼,每月發(fā)放普通抵扣券和雙通專用優(yōu)惠券,下單可進(jìn)行運(yùn)費(fèi)抵扣.

3、 運(yùn)力充足,客戶下單叫車,快速響應(yīng),提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的專業(yè)服務(wù).

4,、客戶下單,不用再派跟車人員,由省錢運(yùn)司機(jī)全程提供送貨,、開單,、拍照上傳服務(wù).

5,、自有車輛入駐省錢運(yùn),客戶可指派自己車輛承接自身訂單,省油費(fèi),、省錢.

6、客戶貨物發(fā)雙通物流東北三省,、秦皇島,、內(nèi)蒙古專線,雙通物流更提供免費(fèi)提貨服務(wù),不論大件小件,、一件也上門提貨.

7,、平臺(tái)提供6%增值稅專用-,解決-不足問題.