彩色透水混凝土是高新技術(shù)產(chǎn)品,它的比較大優(yōu)勢(shì)在于透水功能強(qiáng)且承載能力高.它是利用石子和彩色透水混凝土外加劑混合攪拌攤鋪成型.
透水路面是多孔混凝土的一種,通常說的透水路面是指用于地面鋪裝,滿足路面施工性能和路用要求的多孔混凝土.透水路面通常含有15%~25%的貫通孔隙,采用透水路面進(jìn)行地面鋪裝,一般情況下透水量可達(dá)到200L/(m2? min),從環(huán)境效益方面來看,它具有以下特點(diǎn):

(1)  是一個(gè)十分有效的收集雨水或使其回滲到地下的方法,有利于維持地下水資源的平衡,防止地表沉降,而且創(chuàng)造舒適的車行和人行交通環(huán)境.

(2)  使多種生物更容易棲息生長(zhǎng),延續(xù)自然生物籠,而硬化不透水路面(以下簡(jiǎn)稱硬化地面)阻斷了類似的生物鏈.

(3)  吸收汽車、交通以及環(huán)境的-噪聲,改善視覺環(huán)境.

(4)  吸收太陽(yáng)熱和環(huán)境-熱源放出的熱量,在環(huán)境溫度降低時(shí)又將熱量放出,緩解 "熱島效應(yīng)".透水路面產(chǎn)品包括:水泥透水路面,瀝青透水路面,聚合物透水路面,透水路面磚.這里重點(diǎn)講一下水泥透水路面.

水泥透水路面特點(diǎn)及施工方式:

(1)透水路面是由一系列相連通的孔隙和混凝土實(shí)體部分骨架構(gòu)成的具有透氣透水性的多孔結(jié)構(gòu)的混凝土.從主要組成材料上看,與普通混凝土不同,透水路面僅有少量的細(xì)骨料或不含細(xì)骨料;從各相桔結(jié)來看,主要靠包裹在粗骨料表面的膠結(jié)材漿體硬化后將骨斗顆粒膠結(jié)在一起.

(2)以水泥為膠結(jié)材的透水路面稱為水泥透水路面,一般情況下簡(jiǎn)稱透水路面.國(guó)內(nèi)外應(yīng)用的透水路面孔隙率一般為15%~25%,抗壓強(qiáng)度lO~30MPao粗骨料透水路面一般采用單粒級(jí)或間斷級(jí)配,細(xì)骨料可采用河砂,、人工砂或工業(yè)廢渣,膠結(jié)材以水泥為主,為降低成本和調(diào)整性能,可摻入一定比例的礦物摻合料,必要時(shí)也采用少量有機(jī)添加劑等.

(3)透水路面路面是采用透水路面混合料,通過特定工藝鋪裝施工,形成的整體結(jié)構(gòu)既有均勻分布的貫通性孔隙,又能滿足路用強(qiáng)度和耐久性要求的路面鋪裝.由于透水路面的配比和性能不同于普通混凝土,因此在路面施工時(shí)采用的工藝也有所不同.透水路面混合料的擁落度較低,一般不超過50mm,為同時(shí)保證孔隙率和強(qiáng)度,不能采用強(qiáng)力振搗的普通混凝土密實(shí)成型方法,主要采用刮平,、微振、碾壓整平和表面修整等施工方法.施工后的透水路面路面由于多孔結(jié)構(gòu)失水較快,在鋪裝施工后的一周內(nèi),對(duì)其養(yǎng)護(hù)應(yīng)比普通混凝土更及時(shí)和充分.施工透水路面,比較好的透水路面,透水路面廠家供應(yīng)