軌道轉盤 |
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軌道轉盤是礦山礦車循環(huán)系統(tǒng)中改變礦車方向的設備,它與-設備配套使用,便于實現井口機械化運輸,。目前礦井運輸要改變礦車運行方向,除用道岔外,就得采用彎道轉向,這樣占地面積大,。
工作原理:該轉盤機利用平穩(wěn)可靠的低速轉盤使礦車自動大范圍變向,曲率半徑就可以很小(該機圓盤直徑僅3米)。
特點:占地少,、效率高,、礦車變向平穩(wěn)可靠,適應于場地受-的地面車場及井底車場改變礦車方向;能少打巷道,節(jié)約資金,加快建設速度。
可旋轉軌道轉盤,,解決現有礦井下液壓支架在掉頭轉向時造-力,、物力極大浪費的問題,包括上轉盤和下轉盤,。
優(yōu)點:結構簡單,,加工材料成本低;制作工藝簡單,、安裝方便,;轉盤承載能力較強,結構簡單,,可重復使用多次,,維修工作量少;節(jié)省工序,,省工省力,,保持了原有巷道支護完整性,減少了巷道的空頂面積,,延長了采區(qū)軌道巷的使用壽命,;總之,在實際使用中效果較好,,具有一定的推廣價值和使用價值,,可廣泛應用于各大礦井。
轉轍器包括基本軌,、尖軌和轉轍機械,。當機車車輛要從A股道轉入B股道時,操縱轉轍機械使尖軌移動位置,,尖軌1密貼基本軌1,,尖軌2脫離基本軌2,這樣就開通了B股道,,關閉了A股道,,機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元,。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌,,作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處,。
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