武漢市首條地鐵環(huán)線12號線正式進入全面施工,從2004年到2022年,18年間,武漢地鐵從一條線密織成一張網(wǎng),如今,這張網(wǎng)上迎來了首條閉合成環(huán)的線路.這個消息一出來備受大家的關注,但是這不是小工程,而是一項大工程.為了更高效有序的早日竣工,采用"明挖順做法"施工.先用多臺大型機械,如挖機加長臂, 挖掘機打樁臂等進場 ,再讓施工人員每日不辭辛苦的焊接鋼筋籠,立柱樁.現(xiàn)場施工人員,機械忙碌不停.

挖掘機加長臂,它是在車體支架及工作臂之間,加裝一個加長臂,加長臂由原油缸支撐連接,并在原加長臂上加裝了一個工作臂油缸及挖掘斗油缸,在駕駛室內外,相應的加裝了一套油缸的操縱系統(tǒng),配合操縱工作臂油缸及挖掘斗油缸的伸縮作業(yè),可使挖掘斗的活動范圍擴大一倍以上,達到的范圍更高,、更深,、更遠,特別適應地鐵、碼頭,、倉儲,、抗洪搶險及特殊的場合作業(yè),是挖掘機械的一大突破性改造,具有極大的實用價值.

說到挖掘機加長臂,顧名思義是將大小臂加長連接起來使用的,而且臂長比普通挖掘機的臂要長,所以它稱為加長臂,加長臂也是屬挖掘機工作前置裝置結構的其中一種,用途廣泛,耐用性高,而且匹配與各種機型,所以深受行內人的喜歡,挖機加長臂助力武漢地鐵建設按下加速鍵.相信不久的將來就可以看到他靚麗的身影.