三元催化器的正確使用與維護(hù)
　　有鉛汽油中的鉛化合物含量比較高,，鉛化合物在高溫下會(huì)還原成金屬鉛，而金屬鉛容易沉積在鉑,、銠等貴金屬催化劑表面,，使催化劑起不了催化作用，造成化學(xué)反應(yīng)無(wú)法正常進(jìn)行,。裝有催化器的電噴汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī),，不能使 用有鉛汽油,，只能使用90號(hào)以上的無(wú)鉛汽油，使用了有鉛汽油對(duì)催化器的損壞是致命的,。不準(zhǔn)使用轎車(chē)生產(chǎn)廠家沒(méi)有認(rèn)可或推薦的汽油添加劑,。不準(zhǔn)使用轎車(chē)生產(chǎn)廠家沒(méi)有認(rèn)可或推薦的機(jī)油添加劑。
　　為防止誤加了有鉛汽油,，應(yīng)到信譽(yù)好的加油站加油,，并注意索取和保留加油發(fā)票。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺火和空燃比控制異常,。發(fā)動(dòng)機(jī)缺火會(huì)大大縮短三元催化器的使用壽命,。空燃比控制異常會(huì)降低三元催化器的轉(zhuǎn)換效率使用排放標(biāo)準(zhǔn),，同時(shí)會(huì)加重三元催化器的負(fù)荷,。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的不 正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)造成三元催化器的損壞,。定期維護(hù)可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防故障的發(fā)生,，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在良好的工況下，有益于延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命,。
　　應(yīng)避免未燃燒的混合氣進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器,。因?yàn)槲慈紵幕旌蠚庵泻写罅康腍C和CO，進(jìn)入催化轉(zhuǎn)化器后,，會(huì)在其中產(chǎn)生過(guò)度的氧化反應(yīng),，氧化反應(yīng)產(chǎn)生的大量熱量將使催化轉(zhuǎn)化器溫度過(guò)高而損壞。因此,，必須盡量避免以 下情況:過(guò)久的怠速空轉(zhuǎn);點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲;個(gè)別缸不工作;噴油正常,，但長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)不著火。拔出高壓線試火時(shí)間過(guò)長(zhǎng);混合氣偏濃,。如噴油器閥關(guān)閉不良,、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效(油壓過(guò)高)、氧傳感器失效,、空氣流量傳感器失效等 等,，都是混合氣偏濃的影響因素?；旌蠚馄珴鈺?huì)在排氣管冒黑煙,、使油耗上升等現(xiàn)象反映出來(lái)。
　　三元催化器排氣凈化裝置經(jīng)常與電子控制系統(tǒng)結(jié)合在一起使用,，用氧傳感器檢測(cè)排氣中的氧濃度,，向計(jì)算機(jī)輸送氧濃度變化的信號(hào)，構(gòu)成控制空氣、燃油配比的反饋閉合回路,，以取得的凈化效果,。在使用中，若排氣 反壓過(guò)大則應(yīng)拆下三元催化器,，檢查是否產(chǎn)生堵塞破損,，必要時(shí)應(yīng)更換。如Ku車(chē)型三元催化器中裝有溫度傳感器,，當(dāng)三元催化氣溫度過(guò)高時(shí),，警告指示燈亮。正常情況在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON位置時(shí)警告燈亮,，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后燈滅,。
　　活性炭罐應(yīng)做好定期維護(hù)?；蛎啃旭?萬(wàn)km后更換濾清器,。每次調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢查,，以確保部件完整,，連接牢靠，狀況良好,。重點(diǎn)檢查軟管,，若發(fā)生連錯(cuò)，應(yīng)重新連接;若發(fā)生堵塞,，應(yīng)疏通或更換,，以防止 造成真空泄漏或怠速混合氣不良。如果出現(xiàn)汽油味太重,，則應(yīng)檢查活性炭罐底部是否有漏油痕跡(有時(shí)加油過(guò)滿和化油器溢油也出現(xiàn)汽油味,，應(yīng)嚴(yán)加區(qū)別)，如有,，則查出漏油原因并排除故障,。
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