廣州瀚達汽車維修學院:機油泵磨損原因與檢修方法
　　(1)故障原因

　　主要是機油泵磨損過大及機油泵限壓閥失效,。為判定轉(zhuǎn)子式機油泵磨損是否過大,，可做如下檢測:檢測內(nèi)轉(zhuǎn)子齒頂與外轉(zhuǎn)子齒廓面間的間隙;檢測外轉(zhuǎn)子與泵體間的間隙;檢測轉(zhuǎn)子端面與泵蓋間轉(zhuǎn)子軸向間隙;測機油泵軸與軸孔間的間隙,。以上各間隙超過標準所示的數(shù)值,，即表明機油泵磨損過大,，應(yīng)更換內(nèi),、外轉(zhuǎn)子或泵體,。廣州瀚達汽車維修學院老師提示更換后還達不到規(guī)定的數(shù)值時，應(yīng)更換機油泵總成,。

　　(2)轉(zhuǎn)子式機油泵主要零件檢修

　　檢測內(nèi)外轉(zhuǎn)子端面與泵蓋之間的間隙,，可采用游標卡尺測量，也可用直尺和塞尺配合測量,。一般為～,，絕不允許超過;用塞尺檢測轉(zhuǎn)子外圓與泵體之間的間隙和內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合間隙，應(yīng)符合原廠規(guī)定,。

　　機油泵磨損后,，各部分之間的間隙大于使用限度，應(yīng)更換零件或更換總成,。

　　機油泵的磨損情況可以通過測量機油泵的齒隙和軸向間隙獲得,。

　　新機油泵的齒側(cè)間隙要求為,，其磨損極限為。機油泵的軸向間隙測量,。廣州瀚達汽車維修學院老師舉例說明:BN492Q系列發(fā)動機的齒輪式機油泵是否磨損過大,，可檢測齒輪與泵體間的徑向間隙與軸向間隙是否過大，若超過許用極限值,，即表明機油泵磨損過大，應(yīng)更換機油泵齒輪,。徑向間隙檢測時,，從缸體上取下機油泵總成后，拆下泵蓋,，在齒輪上選一與嚙合齒相對的輪齒,，用厚薄規(guī)測量齒頂與泵體間的間隙。然后轉(zhuǎn)動齒輪,，按此逐一測量每個齒輪與泵體間的間隙,。標準間隙為～，允許達,。若徑向間隙超過允許值,，應(yīng)更換機油泵齒輪。拆下泵蓋后,，在泵體上沿兩齒輪中心連線方向上放一鋼板尺,，然后用厚薄規(guī)測量齒輪端面與鋼板尺間的間隙，標準間隙為～,。若超過標準,，應(yīng)更換機油泵齒輪。

　　(3)齒輪式機油泵主要零件檢修

　　齒輪式機油泵在維修中,，應(yīng)檢查其齒輪齒面有無毛刺和異常磨蝕,、損壞的現(xiàn)象。用直尺和塞尺檢測泵蓋與齒輪端面的間隙,，若間隙過大,，容易造成機油泵內(nèi)漏嚴重，導致泵油壓力降低,。檢查主,、被動齒輪嚙合間隙，可用塞尺在互成120°處分三點進行測量,。機油泵嚙合間隙的標準值一般為,，磨損大不得超過。齒輪齒隙增大的原因,，是由于齒輪的磨損或主動軸與泵殼,、被動軸與齒輪軸孔之間磨損引起的,。廣州瀚達汽車維修學院老師提示如齒輪磨損不嚴重可將齒輪轉(zhuǎn)面使用;如磨損超過使用極限時，則應(yīng)成對更換齒輪,。主被動齒輪與傳動齒輪齒面上如有毛刺,，可用油石磨光進行裝配。還要測量齒頂與泵殼間的齒頂間隙,，因為當軸與襯套或軸孔磨損嚴重時,，由于油壓的作用，使齒頂與泵殼內(nèi)腔在進油腔一側(cè)產(chǎn)生不應(yīng)有的接觸,，造成泵殼內(nèi)腔與齒頂磨損,，使機油泵的供油量少。用內(nèi)徑千分尺和外徑千分尺分別測量軸與襯套的配合部位尺寸,，檢查各配合間隙,。若當軸與襯套間隙過大時，會引起機油泄漏,，影響供油量,。廣州瀚達汽車維修學院老師提示當檢查出機油泵的有關(guān)部件有異常磨損時，應(yīng)按原廠標準修復,，必要時更換新件,。

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