機油泵的泵油壓力異常

　　(1)齒輪式機油泵主要零件的檢修

　　泵體內(nèi)腔表面及各接合平面的檢修，在拆裝檢查時,，應(yīng)特別注意泵腔表面及各接合面有無損傷,，如發(fā)現(xiàn)泵腔有輕微刮傷，可用紗布修整,。若有嚴重劃傷,，則應(yīng)更換。泵蓋的接合面應(yīng)保持平整,。如泵蓋接合面出現(xiàn)較嚴重的磨損,，可用平面磨床修理;用塞尺測量齒輪齒頂與泵殼內(nèi)壁的配合間隙，一般為～.

　　如一邊的間隙超過極限值,，則必須更換主動齒輪和從動齒輪,，或更換機油泵總成;用直尺和塞尺配合測量齒輪與泵蓋之間的端面間隙，一般為～,，若超過,，則應(yīng)更換齒輪。對于泵蓋與泵體之間裝有調(diào)整墊片的機油泵,，可采用不同厚度墊片進行間隙調(diào)整,。若端面有輕微刮傷，可用油石修整;用塞尺測量齒輪的嚙合間隙,，測量時,，應(yīng)在齒輪互為120°的三點進行檢測，一般齒輪嚙合間隙為～,。若超過極限值應(yīng)更換齒輪;用百分表檢測主動軸和機油泵殼體的間隙,。一般為～，極限值為,，如果主動軸與泵殼磨損嚴重,，可采用涂鍍的方法進行修復(fù);測量從動軸與襯套的配合間隙，一般為～,，若超過極限(),，必須更換襯套或從動軸。

　　(2)柴油機的機油泵的檢修

　　,、型柴油機的機油泵設(shè)在附件箱內(nèi),，附件箱的后蓋安裝面就是泵體的端面。一般在檢修附件箱的同時，應(yīng)對機油泵的主要間隙進行檢查測量,。拆下附件箱后蓋,，用直尺配合塞尺測量齒輪端面與泵體間的配合間隙，應(yīng)為～,。主動齒輪與從動齒輪的齒隙可直接用塞尺插入測量,，規(guī)定值為～.

　　(3)東風(fēng)汽車齒輪式機油泵的檢修

　　東風(fēng)汽車裝用齒輪式機油泵，安裝于發(fā)動機的油底殼中,，由泵體,、泵蓋、泵軸和主從動齒輪等件組成,。泵蓋端面上有油缸卸油槽和回油孔,，卸油槽是用以消除困油現(xiàn)象，回油孔是把經(jīng)限壓閥溢回的多余的油流回油泵的進油腔,。機油泵在維護中,，應(yīng)檢查和測量其端隙，一般在～范圍,，若超過此范圍,，可拆去端面調(diào)整墊片的方法，進行間隙調(diào)整,，恢復(fù)到正常值,，但必須確保油泵裝配后，主動軸能轉(zhuǎn)動靈活和無卡滯,。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中,，油壓突然下降或升高，一般是限壓閥發(fā)卡所致,，應(yīng)拆下限壓閥清洗閥孔和閥體;新車應(yīng)檢查有否加工鐵屑或其他雜質(zhì)卡滯,，應(yīng)于清除重新裝配。

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