汽油泵不泵油
　　(1)汽油泵不泵油故障特征

　　用一個(gè)手指堵住進(jìn)油口，另一手按動(dòng)搖臂,，如感到進(jìn)油口有吸力,，可初步判明汽油泵工作性能良好;診斷油閥密封時(shí)，將汽油泵清洗干凈后,，用嘴吸住進(jìn)油管接頭,，同時(shí)用舌頭堵住進(jìn)油管接頭，舌尖若感到有吸力,，為進(jìn)油閥,、泵體和泵蓋均密封良好。用嘴在出油管接頭向內(nèi)吹氣,，要感到吹不動(dòng),，并不漏氣，即為出油閥良好,，否則應(yīng)予拆檢修復(fù),。將進(jìn)出油口接上油管后浸入盛水的容器中,，按動(dòng)搖臂泵油，如能使水從排油口急促噴出,，而且其距離在60mm左右,，即為泵油壓力良好;若噴出水分散無(wú)力，說明油泵有漏氣之處,，應(yīng)予檢查排除,。裝用后感到供油量不足時(shí),，先檢查搖臂工作行程,。松開化油器進(jìn)油管接頭，用手指勾起汽油泵手搖臂,，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸,，使手搖臂走一個(gè)工作行程。若行程少,，可將曲軸轉(zhuǎn)到手搖臂在高點(diǎn)處,，再用力向上勾動(dòng)手搖臂，應(yīng)感到有一點(diǎn)儲(chǔ)備行程,。若無(wú)行程,，說明泵體與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合面處的紙墊過薄;若行程過大，則為紙墊過厚或內(nèi)搖臂磨損,，應(yīng)予調(diào)整修理;若搖臂工作行程正常,，可拆開油泵的進(jìn)出袖口管接頭，用手指堵住進(jìn)袖口,，拉動(dòng)手搖臂,，此時(shí)手指應(yīng)感到有吸力;拉動(dòng)后穩(wěn)住時(shí)，吸力感覺能維持5s左右,，可判定出油閥正常,。拉動(dòng)手搖臂后，再用手指堵住出袖口,，可根據(jù)壓力感覺對(duì)進(jìn)油閥進(jìn)行判斷,。此外，還應(yīng)檢查其進(jìn)油管道和汽油濾清器等處,，有無(wú)堵塞或漏氣,，并分別予以修復(fù)。

　　(2)汽油泵不泵油故障診斷與預(yù)防

　　東風(fēng)EQB601-C型汽油泵為機(jī)械驅(qū)動(dòng)膜片式,，備有手動(dòng)臂,，它是根據(jù)我國(guó)氣候和復(fù)雜的地理?xiàng)l件設(shè)計(jì)的。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，泵油量大,，泵油壓力大,，吸袖真空度強(qiáng)，不易產(chǎn)生氣阻,，適應(yīng)炎熱和高原地區(qū)使用,，一般很少出現(xiàn)故障。但駕駛員和維修人員對(duì)它的定期保養(yǎng)和必要的維護(hù)往往重視不夠,，因此,，在運(yùn)行中就很可能產(chǎn)生故障和不良后果。東風(fēng)汽油泵隨看行駛里程的增長(zhǎng)而引起機(jī)件磨損,，若不及時(shí)維護(hù)和檢修,，也會(huì)出現(xiàn)毛病。危害性是膜片破損,，由于該泵泵油量大,，其膜片輕微破損，也不影響泵油,，而且一般不易覺察,。泵內(nèi)滲漏的汽油可經(jīng)下體泄油孔滲漏下來，若該孔被油污堵塞,，汽油將會(huì)流入曲軸箱,，而且不易發(fā)現(xiàn)。時(shí)間一長(zhǎng)很容易造成機(jī)油變質(zhì),，待機(jī)油油面和機(jī)油品質(zhì)變化時(shí),，早已造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，甚至產(chǎn)生嚴(yán)重的“燒瓦把軸”,、“拉缸”及火災(zāi)事故,。因此，應(yīng)對(duì)它作好定期保養(yǎng)和維護(hù),，隨時(shí)消除各類隱患,，以確保汽車的正常運(yùn)行。汽車重負(fù)荷時(shí),，尤其是重負(fù)荷上坡,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然不正常，駕駛員用拉風(fēng)門來維持轉(zhuǎn)速,，但延續(xù)不久發(fā)動(dòng)機(jī)就逐漸熄火,，這是供油不足現(xiàn)象。除其他原因之外,，此故障很多發(fā)生在汽軸泵上,。為能準(zhǔn)確地判定是汽油泵內(nèi)部毛病還是外部問題，在油源充足的情況下，必須首先將化油器進(jìn)油管卸下,，用啟動(dòng)機(jī)或手搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行觀察,。若油管口不噴油，或噴出油少而且無(wú)壓力,，可判定為汽油泵與油箱之間有毛病,。若油管出油很足，泵油正常,，則故障在化油器內(nèi)部,。經(jīng)檢查汽油泵外部確無(wú)異常后，應(yīng)分解汽油泵,。先觀察搖臂橫軸銷是否脫落,，然后檢查搖臂有無(wú)磨損，膜片是否破裂,，彈簧是否過軟,、折斷，進(jìn)出油閥門貼合是否嚴(yán)密等等,，分別予以修復(fù)。

　　當(dāng)汽油泵手柄泵油發(fā)生故障時(shí),，用汽油泵手柄泵油感到非常輕松,，沒有什么阻力，為泵油沒有行程,，此時(shí)可將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一下,，或用啟動(dòng)機(jī)使凸輪軸轉(zhuǎn)換一下位置，然后再用手柄泵油,。如始終沒有泵油行程,，可能是浮子室內(nèi)有油而主量孔等處堵塞;也可能是浮子室進(jìn)油濾網(wǎng)、進(jìn)油孔或汽油泵至浮子室油路堵塞;還可能是三角針卡死,，使汽油不能泵進(jìn)浮子室,，以及油泵膜片彈簧折斷、內(nèi)搖臂折斷或搖臂軸脫落,。經(jīng)過泵油試驗(yàn),，感覺到有泵油行程，同時(shí)能聽到“咕,、咕”的聲音,，說明故障在汽油泵與油箱之間。當(dāng)拉起和放回泵油手柄時(shí)都能聽到“咕,、咕”的聲音,，則是汽油泵與油箱之間有滲漏的地方。若只在放回手柄時(shí)聽到“咕,、咕”聲音,，說明油箱與汽油泵之間有堵塞,。泵油過程中，若“咕,、咕”的聲音逐漸消失,，泵油阻力也感到逐漸減弱，則說明油路中存油不足;在泵油過程中,，拉起泵油手柄時(shí)感到有阻力,，而放回泵油手柄時(shí)又能聽到化油器內(nèi)出現(xiàn)“吱吱吱”的聲音，則說明泵油良好,，浮子室存油不足,。

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