汽車電源系統(tǒng)的維修注意事項
　　在汽車維修過程中,，為避免維修工作不細致和維修技術不佳等原因使汽車故障更加嚴重造成不必要的經(jīng)濟損失,，應注意下列問題，以確保修理質(zhì)量,。下面是廣州瀚達汽修學院小編為您整理的汽車電源系統(tǒng)的維修注意事項,。
　　1)檢修或更換蓄電池時要輕拿輕放，不可歪斜,，以免電解液滴濺到衣服或皮膚上,，引起腐蝕或燒傷皮肉。萬一被濺上,，應立即用清水沖洗,。 　　2)不要將油料容器及各種金屬物放在蓄電池殼體上，以免造成短路,。 　　3)在檢查電解液密度和液面高度時,，只需將器具稍微離開加液后即可，不要將器具提起過高,，以免電解液濺到人身或其他物體上,。
　　4)蓄電池加液孔小蓋上的通氣孔應保持暢通，以便隨時逸出氫氣和氧氣,。 　　5)在用高頻放電計(叉)檢查測量蓄電池單格電壓時,，應首先打開蓄電池加液孔蓋，以防蓄電池在大電流放電時,，因氣體和電火花同時產(chǎn)生而引起事故,。 　　6)更換蓄電池時，蓄電池的極性不能搞錯。廣州瀚達汽修學院小編舉例:如國產(chǎn)JF系列交流發(fā)電機均為負極搭鐵,，故蓄電池也必須負極搭鐵,，否則會出現(xiàn)蓄電池通過硅二極管大電流放電現(xiàn)象，將二極管迅速燒壞,，且還會燒壞調(diào)節(jié)器中的電子 元件,。
　　7)充電系統(tǒng)中的導線連接必須牢固可靠，否則在電路突然斷開時會產(chǎn)生瞬間過電壓,，燒毀晶體管等電子元件,。蓄電池具有電容器的作用，可以在一定程度上吸收因電路突然斷開而產(chǎn)生的瞬間過電壓,，故對其導線 的連接更需十分注意,。 　　8)發(fā)電機運行時，不得用“試火”(將導線一端接發(fā)電機“+”接線柱,，另一端搭鐵)的方法檢查發(fā)電機的工作是否正常,，特別是在發(fā)電機高速運轉(zhuǎn)時更不要這樣檢查。
　　9)不得用兆歐表(搖表)或220 V交流電壓檢查發(fā)電機及其調(diào)節(jié)器的絕緣情況(但發(fā)電機解體后另當別論),。 　　10)使用沒有磁場繼電器的調(diào)節(jié)器時,，當發(fā)動機熄火后應及時將點火開關斷開，以免蓄電池通過調(diào)節(jié)器和發(fā)電機勵磁繞組不必要地繼續(xù)放電,，這樣做也可以防止燒毀電子電壓調(diào)節(jié)器中的大功率管,。 　　11)發(fā)電機正常運行時，不可隨意拆動電器設備的連接線,，以防止搭鐵造成短路,，或因斷開電路而引起的瞬時過電壓損壞調(diào)節(jié)器中的電子元件。
　　以上是廣州瀚達汽修學院小編為您整理的關于汽車電源系統(tǒng)的維修注意事項的全部內(nèi)容,。
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