瓊海旋挖鉆機(jī)租賃【連續(xù)墻抓斗出租】瓊海旋挖鉆出租公司【139-2409-7787-馬總】正鴻鋼板樁基礎(chǔ)工程公司是中國一家集鋼板樁工程,、地下連續(xù)墻抓斗,，旋挖鉆租賃,，鋼便橋施工,，鋼板樁施工,，地下連續(xù)墻成槽機(jī),，貝雷橋施工,灌注樁施工,旋挖鉆出租,旋挖鉆機(jī)出租、鋼便橋施工,、貝雷橋施工,、灌注樁施工、旋挖樁機(jī),、旋挖樁機(jī)施工,、旋挖樁機(jī)出租、鋼板樁支護(hù)工程,、鋼板樁圍堰工程,、道路鋼板樁施工、橋梁鋼板樁施工,、鐵路鋼板樁施工,、排污鋼板樁施工、鋼板樁基坑支護(hù)施工,、鋼板樁圍護(hù)工程,、鋼板樁施工、鋼板樁租賃,、拉森鋼板樁工程承建為一體的建筑設(shè)備服務(wù)企業(yè),。

基坑降水對(duì)砂性地基板樁碼頭的影響:瓊海旋挖鉆機(jī)租賃【連續(xù)墻抓斗出租】瓊海旋挖鉆出租公司【139-2409-7787-馬總】

計(jì)算模型及模型參數(shù)

    本文分別計(jì)算考慮基坑降水和不考慮基坑降水2個(gè)模型進(jìn)行比較?？紤]基坑降水的計(jì)算模型如圖3所示,，采用PLAXIS程序進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，計(jì)算模型中材料模型采用排水條件下的摩爾-庫倫模型,。將基坑開挖,、板樁碼頭施工及開挖等各工況進(jìn)行模擬計(jì)算。土層參數(shù)及地下水位選擇見表2及表3,。不考慮基坑降水模型也采用排水條件下的摩爾-庫倫模型,，土層參數(shù)同表2，板樁碼頭的剩余水位,，按英標(biāo)BS6349[1]中的規(guī)定取1.3m,，計(jì)算模型見圖4。

  2.2計(jì)算結(jié)果

    分析PLAXIS有限元計(jì)算結(jié)果可知,，考慮基坑降水的模型,，當(dāng)計(jì)算工況為碼頭及基坑均開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，水位為表3中各標(biāo)高時(shí),，計(jì)算的板樁墻的最大位移位于板樁墻頂,，并且位移為向岸側(cè)移動(dòng),，向海側(cè)的位移僅發(fā)生在開挖面以上一段區(qū)域，此模型的位移結(jié)果圖見圖5,。而不考慮基坑降水的模型,，計(jì)算工況為碼頭開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，剩余水位為1.3m,，此工況計(jì)算的位移結(jié)果為正常情況下的位移趨勢(shì)，最大位移發(fā)生在開挖面與拉桿中間部位,，模型的位移結(jié)果圖見圖6,。

    在考慮基坑降水的模型計(jì)算時(shí)，增加計(jì)算了碼頭開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,、塢墻回填,、地下水位恢復(fù)為正常地下水位（剩余水位為1.3m）時(shí)的工況，此工況的計(jì)算板樁墻位移與不考慮基坑降水模型計(jì)算的板樁墻位移基本相同,。此工況的計(jì)算位移結(jié)果圖見圖7,。各計(jì)算模型的位移結(jié)果匯總見表4。

 3 位移實(shí)測(cè)成果分析

    本工程在施工工程中,，實(shí)施了大量的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,，本文主要采用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)比較完整的2#順岸碼頭的測(cè)斜監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析。

 3.2 碼頭測(cè)斜監(jiān)測(cè)成果

    根據(jù)監(jiān)測(cè)成果,，板樁墻的位移可分為二個(gè)階段：第一階段為基坑開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,，并已降水至坑底下，碼頭剛開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,；第二階段為碼頭開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高,，基坑回填并停止降水。第一階段板樁墻的整體位移都是往岸側(cè)方向移動(dòng)的,，最大位移值為35mm,。第二階段板樁墻的位移都往海側(cè)方向，最大位移值為-32mm,。各監(jiān)測(cè)點(diǎn)位移累計(jì)值成果圖見圖9和圖10,。

 3.3監(jiān)測(cè)成果分析與研究 瓊海旋挖鉆機(jī)租賃【連續(xù)墻抓斗出租】瓊海旋挖鉆出租公司【139-2409-7787-馬總】

    2#順岸碼頭共4個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，這4個(gè)測(cè)點(diǎn)的位移趨勢(shì),，在二個(gè)階段與理論計(jì)算的位移趨勢(shì)一致,。第一階段除了I4測(cè)點(diǎn)外，其它3個(gè)測(cè)點(diǎn)位移趨勢(shì)比較接近,，均向岸側(cè)位移,，最大值在I3測(cè)點(diǎn)，位移值為35mm,。I1～I(xiàn)3監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移均為頂部較大,，底部較小,，且基本呈線性分布，僅頂部回填范圍可能受土體擾動(dòng)的原因,，實(shí)測(cè)位移值偏離線性分布較大,。實(shí)測(cè)的板樁墻位移趨勢(shì)與模型計(jì)算的結(jié)果基本相同，但是數(shù)值略有差別,。這可能由以下2個(gè)原因造成：

    1) 測(cè)斜監(jiān)測(cè)點(diǎn)由于碼頭的混凝土胸墻的原因,，無法緊貼鋼板樁設(shè)置測(cè)斜孔，實(shí)際測(cè)斜孔位位于鋼板樁后側(cè)約1.5m處,。因此,，監(jiān)測(cè)出來的測(cè)斜成果僅為鋼板樁后側(cè)1.5m處土體的位移，并非鋼板樁的實(shí)際位移,。并且,，從理論上分析，該土體的位移一般會(huì)小于鋼板樁的位移,，這也與實(shí)測(cè)位移相符,。

    2) 另一個(gè)重要的原因是測(cè)斜監(jiān)測(cè)孔的設(shè)置時(shí)間滯后的因素。由于施工條件的-,，測(cè)斜孔是在碼頭混凝土胸墻,、拉桿等都施工完成后才設(shè)置的，因此,，在安裝之前產(chǎn)生的位移并沒有計(jì)入測(cè)量成果中,。

    第二階段除了I4測(cè)點(diǎn)外，其它3個(gè)測(cè)點(diǎn)位移趨勢(shì)比較接近,，均向海側(cè)位移,，最大值在I4測(cè)點(diǎn)，位移值為-32mm,。I1～I(xiàn)3監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位移均為在拉桿及開挖面之間達(dá)到位移最大值,，位移趨勢(shì)與模型計(jì)算的結(jié)果一致。

    

    4 結(jié)論

    本文結(jié)合新加坡某新建船廠工程,，對(duì)板樁位移的實(shí)際監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行分析與研究,，并應(yīng)用PLAXIS有限元程序進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算，得到如下結(jié)論：

    （1）在強(qiáng)透水性的砂性地基中,，板樁碼頭后方如有大面積基坑降水情況,，在降水過程中碼頭的位移會(huì)有明顯減小，甚至?xí)霈F(xiàn)板樁墻的位移整體向岸側(cè)移動(dòng)的現(xiàn)象,。

    （2）PLAXIS有限元模擬計(jì)算的碼頭位移趨勢(shì)與實(shí)測(cè)結(jié)果的位移趨勢(shì)完全一致,，可以說明，有限元計(jì)算模型的選取,，工況,、設(shè)計(jì)參數(shù)的設(shè)置與實(shí)際情況較相符合,，可以為以后相似直立式駁岸工程計(jì)算提供較可靠的依據(jù)。

    （3）板樁碼頭后方大面積基坑降水可作為施工期控制碼頭位移的措施,，并提高施工期的安全系數(shù),。

瓊海旋挖鉆機(jī)租賃【連續(xù)墻抓斗出租】瓊海旋挖鉆出租公司是廣州正鴻機(jī)械設(shè)備租賃有限公司的主要產(chǎn)品,我們的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人是馬總,我們的地址是廣州市白云區(qū)廣園路211號(hào),期待與您的合作!