羅茨鼓風(fēng)機在試機時會出現(xiàn)一些常見的故障,，如轉(zhuǎn)子間隙,、熱膨脹,、溫度過高等會造成風(fēng)機的損壞，我們從常見的故障問題進行分析解決,。

1羅茨風(fēng)機的容積效率

羅茨風(fēng)機容易產(chǎn)生摩擦的位置主要是2個轉(zhuǎn)子之間的間隙,，轉(zhuǎn)子與墻板之間的間隙以及轉(zhuǎn)子與外殼的間隙。如果這三個間隙過大,，則風(fēng)機內(nèi)泄漏會增大,，影響風(fēng)機的效率；反之,容易造成運行中的摩擦導(dǎo)致抱軸,。因此,，合適的間隙是風(fēng)機性能保證的重要因素。

2羅茨風(fēng)機排氣溫度

對轉(zhuǎn)子間隙影響大的是熱膨脹,。導(dǎo)致熱膨脹的直接因素——溫度升量,。對于羅茨風(fēng)機而言，就是要分析其排氣溫度,。將該風(fēng)機的壓縮過程看成是一個定容積的壓縮過程,，可以得到排氣溫度效率則越低。風(fēng)機的排氣溫度受壓比,、氣體絕熱指數(shù),、容積效率和吸入溫度的影響。羅茨風(fēng)機的排氣溫度受壓比和容積效率的影響,。同一容積效率下,，隨著壓比的增加，風(fēng)機的排氣溫度會上升,。

3羅茨風(fēng)機的熱膨脹

當(dāng)排氣溫度升高時,，風(fēng)機的轉(zhuǎn)子和機殼在徑向上都將向外同向膨脹。轉(zhuǎn)子的溫度可近似取風(fēng)機進出口溫度的平均值,，機殼的溫度近似取腔體內(nèi)溫度和環(huán)境溫度的平均值,。在操作上,，一般是要求風(fēng)機開車時首先零負荷預(yù)熱，然后再逐步加載,，以保證風(fēng)機各部件的溫升同步,，否則加載過快極易造成轉(zhuǎn)子和殼體的摩擦。

4羅茨風(fēng)機損壞的操作因素

造成熱膨脹值過大的直接原因是轉(zhuǎn)子溫度過高,，而壓比過高或者吸入溫度過高均可能使得轉(zhuǎn)子溫升過高,。分析現(xiàn)場操作情況，可能導(dǎo)致風(fēng)機損壞的原因包括：

（1）氮氣流量過低,，入口處形成真空,，進出口壓差增大,轉(zhuǎn)子迅速升溫，導(dǎo)致熱膨脹過大,，發(fā)生摩擦,。

（2）入口閥門未開或未全開，入口處形成真空,。

（3）入口氮氣流量不足,，旁通閥未開或未全開，導(dǎo)致回流量不足,，形成真空,。

（4）出口閥門未開或未全開，導(dǎo)致出口壓力過高,，壓比升高,，轉(zhuǎn)子間氣體泄漏量過高，轉(zhuǎn)子過熱,。

（5）風(fēng)機回流閥打開,，但風(fēng)機中間冷卻器或者后冷器未通冷卻水,造成溫度不斷上升。

（6）風(fēng)機在試車時加載太早太快也會導(dǎo)致風(fēng)機的摩擦,。風(fēng)機在開車時首先需要按照操作手冊空載運行一段時間,，然后逐步給風(fēng)機加載。這樣風(fēng)機可以在開機過程中緩慢升溫,，使得其殼體和轉(zhuǎn)子可以一起加熱膨脹,。如果風(fēng)機迅速升溫,，風(fēng)機轉(zhuǎn)子迅速膨脹而機殼溫度還較低,，則轉(zhuǎn)子和機殼之間將極易發(fā)生摩擦。

（7）由于試車時未投用風(fēng)機連鎖或其它問題造成風(fēng)機出現(xiàn)溫升過高時,機組未能報警和停機,，造成事故,。

在羅茨風(fēng)機開車前一定要確認包括風(fēng)機進出口閥門、回流閥的開啟以及冷卻水的流通,。此外壓縮機加載過快也會造成風(fēng)機的摩擦, 特別是轉(zhuǎn)子和殼體之間的摩擦,，因此在起機時要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，充分進行空載預(yù)熱后再逐步加載。

羅茨風(fēng)機操作時控制壓比和溫升是關(guān)鍵, 而羅茨風(fēng)機的連鎖條件是該風(fēng)機的重要保護,，不能在試車時輕易摘除,。

羅茨鼓風(fēng)機在試機時，一定要在工作人員的指導(dǎo)下,，嚴(yán)格按照風(fēng)機使用說明書來進行操作,，注意安全。

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