LS型螺旋輸送機在頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸承承受軸向力，在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸,，此外,，在尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動的徑向軸承以補償螺旋軸長度的誤差和適應(yīng)溫度的變化。螺旋面的形式有實體螺旋（S制法）和帶式螺旋（D制法）兩種,。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接,，保證了聯(lián)接軸的互換性，便于維修,。
LS型螺旋輸送機機蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機殼上,，若需改進密封性能，用戶可自行在機蓋與機殼間加防水粗帆布,。進,、出料裝置有進料口,，方型出料口，手推式出料口,，齒條式出料口四種,。由用戶在使用現(xiàn)場在機體上開口焊接。布置進,、出料口位置時應(yīng)注意保證料口至端部的距離,，同時避免料口與吊軸承加油杯、機殼聯(lián)接法蘭,、底座等相碰,。
螺旋輸送機螺旋軸停止旋轉(zhuǎn)一般由三個原因造成；
1,、輸送物料料過大,，物料不能順利通過中間的吊軸承，在中間軸承處物料阻力太大,。造成電機過負荷運轉(zhuǎn)停機,。這時須清理螺旋輸送機中物料。
2,、中間軸承處阻力太大,，密封損壞。物料進入軸承造成軸承不轉(zhuǎn)動或軸承損壞,。
3,、減速機軸承燒毀。
減速機軸承在開車后溫度升高過快,，有異常嗓聲,，并伴有電機、減速機的振動,。這時應(yīng)迅速停機并在以下幾個方面查找原因：
1,、減速機輸出軸處軸承溫度高。輸入軸處溫度正常,。這是因為螺旋軸中心錢發(fā)生偏移或減速機輸出軸處軸承燒毀,，首、末端軸承座松動,。需松開減速機輸出軸與螺旋軸間聯(lián)軸器,，重新校正安裝。
2,、減速機輸出軸處軸承溫度正常,，輸入軸處溫度高。這是由于電機固定組件發(fā)生松動或減速機輸出軸處軸承燒毀，需松開減速機輸入軸與電機間聯(lián)軸器,，重新校正安裝,。
3、減速機輸出,、輸入軸承處溫度高,。這是由于減速機固定螺栓發(fā)生松動或減速機兩端軸承燒毀，需將減速機兩端聯(lián)軸器均松開重新校正安裝,！
螺旋輸送機輸送效率的受影響的幾個因素

螺旋輸送機在進行輸送物料時,，其常見的結(jié)構(gòu)是采用電機+減速機+中間節(jié)采用是吊掛軸承的結(jié)構(gòu)形式，這是對于長輸送距離的螺旋輸送機來說,。農(nóng)業(yè)用的螺旋輸送機是屬于輕載型結(jié)構(gòu),。這種螺旋輸送機僅在相當短的期間內(nèi)使用，每年使用約4--6周,。其工作載荷僅為滿載的15—30%,，但其運轉(zhuǎn)速度很高。它的螺旋葉片多用扁鋼帶條制作,，或者把拉制成形的螺旋葉片,，用旋滾方法安裝到螺旋管軸的連續(xù)螺旋槽中。工業(yè)螺旋輸送機要求在滿載低速下運行,，懸掛支座間的間距很大,，最好能全部取消懸掛支座，以便提高螺旋輸送機的輸送能力和減少維修量,。實驗表明,，螺旋輸送機的維護重點就是懸掛支座。我們的目的是提高螺旋輸送機的輸送效率,，因此我們必須了解影響螺旋輸送機輸送效率的因素：如輸送量的大小,、直徑大小、傾角及輸送距離和轉(zhuǎn)速等,。

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